乘車日期：2017.10.27
乘坐車次：普悠瑪(自強號)133次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：45TEP2011
列車編組：（潮州）TEMU2011＋TEMU2012（南港）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車9號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 17:45到(2A) 交會停靠第2B月台而抵達終點站的區間3756次
17:47開(準 點) （EMU613，「沙崙線」班次，17:46到【誤04分】）
保 安 17:52(04"45) 超越停靠第三月台的區間3191次(潮州843＋844斗六)
仁 德 17:53(05"30) 保安車站的第一月台尚未啟用
中 洲 17:54(06"42)
大 湖 17:55(08"12)
路 竹 17:57(09"44)
岡 山 18:01(13"20)
橋 頭 18:02(15"01)
楠 梓 18:04(17"00)
新左營 18:07(20"18) 超越停靠第3B月台的區間3187次(潮州8XX＋8XX斗六)
左 營 18:08(21"15) 進站後施工慢行(40km/h)
高 雄 18:15(27"35)到
18:18開(5A，準 點)
乘後心得：
許久沒有搭乘台南至高雄間的「普悠瑪號」，最近一次搭乘則是去年9/25，而且還是
當天來回（搭乘111次與136次）。至於今天的車票，則是在出發前八天事先以網路訂到，
同時在便利商店付款取票（手續費為八元）。
運轉方面，由於133次準備抵達台南當中，似乎被前方的3191次擋住，就在133次抵達
台南站的同時，也交會3756次（隨即作為3761次），所幸還是能夠準時開車。只不過行經
左營站之後的施工慢行而稍微延宕了一下，還好抵達高雄站後依舊是有出現準點的情形。
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※ 編輯: chrissonic (114.39.99.15), 10/27/2017 21:57:10