乘車日期：2017.10.09
乘坐車次：0068
乘坐區間：府中→新宿
乘坐車廂：8714(第10車)
列車編組：8764→8264→8214→8564→8514→8164→8114→8064→8014→8714
(一列京王8000系電車)
列車噸數：不明
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，故準誤僅供參考
5066次普通17:05:55(晚1.0分)停4番線
府 中 :17:08:55停
17:09:02開(車頭停在8車處)
17:09:18到(晚2.3分)3番線，5066次普通4番線待避
17:09:59開(晚2.0分)
東府中 :17:11:53到(_______)特定日期臨時增停
17:12:35開(_______)
多磨靈園:17:13:16
武藏野台:17:13:46
17:14.3-14.5被普通擋
飛田給 :17:14:59 5218次普通待避
西調布 :17:15:21
調 布 :17:16:51開(晚3.8分)4番線，2860次快速3番線待避
17:17:51開(晚2.8分)
布 田 :17:18:35
國 領 :17:18:59
柴 崎 :17:19:32
杜鵑丘 :17:20:06 5064次普通待避
仙 川 :17:20:46
千歲烏山:17:21:39，進站被各停擋到17:23.0
蘆花公園:17:22:49
八幡山 :17:23:42 5154次各停待避
上北澤 :17:24:14
櫻上水 :17:24:50，站內被擋到明大前
下高井戶:17:25:43
明大前 :17:26:48到(晚1.8分)
17:27:43開(晚1.8分)
代田橋 :17:28:29
笹 塚 :17:29:00，並行超越出站中的4862次區間急行(地下鐵直通車)
新 宿 :17:33:12到(晚2.3分)3番線
乘後心得：當然除了搭乘普通車之外，京王線的快車當然也是很值得搭，因此就選擇了
最快的特急來搭乘，雖然一開始不知是司機記錯編組長度?還是怎麼樣車子還沒到月台
前端就停住了而造成誤點，但後來因為臨時增停+路塞，因此後面各站都是誤點到站，
但我想不論平/假日，這時段容易誤點也是可以諒解的吧?更何況京王的閉塞也是非常短
，想必是真的塞很嚴重，不像台鐵隨便都能塞。
話說京王線商轉最高時速是110，但飆起來真時候真的跟搭EMU700的感覺很像，加速
也頗有貼背感，這天也因為被擋的關係多體驗到了幾次，而我買京王一日券900日元，真
的就只是為了去這兩個台日同名站，不過還是很划算!
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