推 Metro123Star: 大崎乘務員交班，應該不同人了 12/03 00:16
我就是站在車頭展望的啊....不記得有換司機，有換的話會在筆記本上註記。
※ 編輯: lytocean (220.135.85.1), 12/03/2017 00:47:40
乘車日期：2017.10.10
乘坐車次：原宿→大崎1400G，大崎→有樂町1500G
乘坐區間：原宿→有樂町
乘坐車廂：クハE230-523(第1車)
列車編組：クハE231-523→サハE231-4623→モハE231-567→モハE230-567
→サハE231-623→モハE231-568→モハE230-568→サハE231-523
→モハE231-569→モハE230-569→クハE230-523
(一列E231系500番台電聯車、トウ523編組)
列車噸數：296.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
原 宿:14:59:39到(準點)
15:00:13開(準點)→最高速(72)
澀 谷:15:01:50到(早0.5分)
15:03:03開(晚0.3分)→最高速(80)
惠比壽:15:04:44到(早0.3分)
15:05:26開(準點)→月台尾(64)→最高速(68)
目 黑:15:07:18到(準點)
15:07:54開(晚0.3分)→最高速(76)
五反田:15:09:19到(準點)
15:09:59開(晚0.3分)→月台尾(70)→最高速(74)
大 崎:15:11:11到(準點)1番線
15:12:13開(準點)換車次為1500G次，→月台尾(62)→最高速(70)
品 川:15:14:27到(早0.5分)
15:15:42開(晚0.3分)→月台尾(66)→最高速(90)
田 町:15:17:55到(準點)
15:18:32開(準點)→月台尾(62)→最高速(80)
濱松町:15:20:16到(準點)
15:20:45開(準點)→最高速(96)
新 橋:15:22:17到(準點)
15:22:54開(晚0.3分)→月台尾(66)→最高速(86)
有樂町:15:24:15到(早0.3分)
15:25:04開(準點)
乘後心得：從地下鐵出站後先來JR的月台拍一下車，拍了一陣子之後才搭車；而這班車
的司機只有在大崎之前開得比較有氣勢，之後就比較輕鬆開了，不過離峰時段開得比較
悠閒也是不太意外，反正還是能維持準點到開就好。
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