乘車日期：2017.11.25(六)
乘坐車次：51次
乘坐區間：台北→台中
乘坐車廂：40FPK10660(第9車)
列車編組：(台北)E231-35BCK10609-35BCK10704-35DC10505-
35DC10508-35FPK10525-35FPK10503-35FPK10509-40FPK10660(台北)
列車噸數：381噸
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：9車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時刻
台 北 06:11:03開(晚1.0分)/3A
萬 華 06:15:37 (晚1.5分)
板 橋 06:19:36到(晚1.0分)/2A
06:20:47開(晚0.8分)
浮 洲 06:23:32 (晚1.0分)
樹 林 06:26:01 (晚1.0分)
南樹林 06:27:51 (晚1.3分)
山 佳 06:29:17 (晚0.8分)
鶯 歌 06:32:39 (晚0.8分)
桃 園 06:40:33到(晚0.5分)
06:41:42開(晚0.8分)
內 壢 06:47:59 (晚2.0分)
中 壢 06:50:42 (晚1.8分)
埔 心 06:54:27 (晚1.5分)
楊 梅 06:56:58 (晚1.0分)
富 岡 07:01:18 (晚0.8分)
新 富 07:02:21 (晚0.8分)
北 湖 07:03:18 (晚0.8分)
湖 口 07:04:52 (晚0.8分)
新 豐 07:08:58 (晚1.0分)
竹 北 07:12:35 (晚0.5分)
北新竹 07:15:44 (晚0.8分)
新 竹 07:17:18到(晚0.3分)/2A,1:104,3A:1806
07:20:21開(晚1.3分)
三姓橋 07:25:33 (晚1.5分)
香 山 07:28:01 (晚2.0分)
崎 頂 07:31:56 (晚2.0分)
竹 南 07:35:53 (晚2.0分)
造 橋 07:39:31 (晚1.5分)
豐 富 07:43:30 (晚1.5分)
苗 栗 07:46:08 (晚1.3分)
南 勢 07:50:28 (晚0.5分)
銅 鑼 07:53:13 (晚0.3分)/2123次待避
三 義 07:58:07 (準點)
泰 安 08:05:13 (晚0.3分)
后 里 08:07:48 (晚0.8分)
豐 原 08:11:48 (晚0.3分)
潭 子 08:15:08 (晚0.3分)/2317次待避
太 原 08:19:04 (晚0.5分)
台 中 08:22:05到(準點)
08:24:47開(晚0.8分)
乘後心得:當天我是搭公車到台北車站轉的
結果公車開超慢，狂奔進站後一下子車門就關了
運轉部份，台北晚一分開，但沿路都慢慢開，但感覺沒有特別慢，不知道是不是E特客甲A
排點比較緊的關係，而且每一站都不是停在開車燈前，所以也得慢慢嚕出站
最後到台中時，驚險衝到準點進站，也算是早起趕車一個完美的結果
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