乘車日期：2018.01.16
乘坐車次：1153次
乘坐區間：中壢→新竹
乘坐車廂：EMA810
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進的時間。
中 壢 10:54:??開
10:55:01開(晚6.0分)
埔 心 11:00:00到(晚6.0分)
11:00:32開(晚6.0分)
楊 梅 11:03:37到(晚5.5分)
11:04:21開(晚5.8分)
富 岡 11:09:11到(晚5.3分)
11:09:42開(晚5.3分)
富岡基 11:11:28到(晚5.0分)
11:12:08開(晚5.3分)
北 湖 11:13:51到(晚4.8分)
11:14:33開(晚5.0分)
湖 口 11:16:51到(晚4.3分)
11:17:36開(晚4.5分)
新 豐 11:22:31到(晚4.5分)
11:23:12開(晚4.8分)ATP*11秒
竹 北 11:27:05到(晚3.0分)
11:27:44開(晚1.8分)
北新竹 11:31:24到(晚0.5分)
11:32:09開(晚0.8分)
新 竹 11:34:03到(準 點)2B
11:??:??開
乘後心得：
這天因為605次晚太多，連帶影響到1153次台北也誤點，
而隨著時間經過，一直到中壢都沒有趕點，本來以為司機
開得很慢，不過看起來還算是正常，高速雖然只有100左右，
不過進站開得還算不差，在長距離的站間慢一點，短距離的
站間有快一點，最後是靠原本排來待避591次的點才追回來。
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