乘車日期：2018.04.03
乘坐車次：自強122次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35PPT1156（2車，台南～新營）、35PPH1302（3車，新營～嘉義）
列車編組：12節PP客車編組（其中第8~7車為「無階化」）
本 務 機：（基隆）E1026＋E1023（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：2車16號（海側靠道，台南～新營）
3車07號（山側靠道，新營～嘉義）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:34到(1 )
12:37開(準 點)
大 橋 12:40(02"48)
永 康 12:42(05"34)到
12:44開(2A，準 點)
新 市 12:48(03"44)
南 科 12:50(06"03)
善 化 12:51(07"28)
拔 林 12:54(09"53)
隆 田 12:55(11"00)
林鳳營 12:58(13"41)
柳 營 12:59(15"30)
新 營 13:02(17"57)到
13:04開(1A，準 點)
後 壁 13:10(05"33)
南 靖 13:13(09"00) 超越停靠第1B月台的區間3152次(嘉義5XX＋5XX屏東)
水 上 13:14(10"11)
嘉 義 13:18(14"24)到 超越停靠第2B月台而準備發車的區間2348次
13:21開(2A，準 點) （豐原850＋849嘉義）
乘後心得：
許久沒有搭乘此班次，最近一次的搭乘，則是相隔將近三個月前。想不到今天的搭乘
，正好是清明節連續假期的前夕，原本從台南站習慣搭乘第一車，結果全部坐滿而移動到
第二車就坐。到了新營之後，又遇到坐位全滿而再度移動。感覺起來中午時段搭乘的人潮
，還真的是非常多。所幸台南至嘉義間，全程都沒有受到阻礙慢行，一路都有出現準點！
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