[記錄] 2018.04.08 691次 花 蓮→樹 林

[smallqcano (SMALLQ)]

乘車日期：2018.04.08
乘坐車次：691次復興號  (日行駛)
行駛區間：花  蓮→樹  調  (逆行，樹  調→樹  林  僅客迴不辦客運)
乘坐區間：花  蓮→樹  林  (206.6km)
乘坐車廂：40SP 20080
列車編組：(逆行端)
          E402－40SPK21009T－40SP 20001T－40SPK20003T－40SP 20086－
                40SP 20004T－40SPK20001T－40SP 20080－40SP 20011T－
                40SP 20022T－40SP 20009T－40SP 20005T－40SPK 2011T
                                                           (順行端)
列車噸數：92+40*12=572噸
本務機：E402
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐07車03號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
           2.「停」為不辦客運之運轉停車。
           3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
             跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
             或其他相對位置的時刻。
             若無站房則為通過月台出口的時刻。
             和仁站為通過行車室的時刻。
           4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
             「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
             「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
           5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。


  花    蓮   14:44:52開(2B)(晚 0.8分)  177次停於3B月台

  北    埔   14:50:37通    (晚 1.5分)
                                       Ｘ426次(14:50:46)
  景    美   14:54:49通    (晚 1.3分)

  新    城   14:58:12通    (晚 1.3分)  684次停於2B月台
                                       Ｘ624次(15:00:59)
  崇    德   15:01:40通    (晚 1.3分)

  和    仁   15:08:02通    (晚 1.0分)
                                       Ｘ228次(15:10:32)
  和    平   15:13:25通    (晚 1.5分)

  漢    本   15:16:15通    (晚 1.3分)
                                       Ｘ4032次(15:16:59)
                                       新觀音隧道  15:17:02進
                                       新觀音隧道  15:23:24出
  武    塔   15:24:17通    (晚 0.8分)
                                       Ｘ230次(15:27:18)
  南    澳   15:28:08停(1A)            臨時停車辦理待避，不辦客運
                                       待避5945次專車
             15:30:29開    (晚 4.5分)  5945次專車通過1B月台(15:29:06)

  東    澳   15:37:32通    (晚 6.5分)

  永    樂   15:41:32通    (晚 6.5分)

  蘇 澳 新   15:45:29通    (晚 6.5分)

  新    馬   15:46:28通    (晚 6.5分)

  冬    山   15:49:23通    (晚 6.5分)
                                       Ｘ232次(15:50:02)
  羅    東   15:52:47通    (晚 6.3分)  4184次出2A月台

  中    里   15:54:05通    (晚 6.0分)

  二    結   15:55:06通    (晚 6.0分)
                                       Ｘ4188次(15:54:22)
  宜    蘭   15:58:58通    (晚 6.0分)  4030次停於2A月台、
                                       4193次停於2B月台待避

  四    城   16:01:21通    (晚 5.8分)

  礁    溪   16:04:20通    (晚 5.3分)

  頂    埔   16:07:02通    (晚 5.5分)

  頭    城   16:08:27通    (晚 5.5分)
                                       Ｘ432次(16:09:21)
  外    澳   16:10:46通    (晚 5.3分)
                                       Ｘ688次(16:11:27)
  龜    山   16:13:10通    (晚 5.3分)

  大    溪   16:16:27通    (晚 5.0分)
                                       Ｘ4198次(16:17:30)
  大    里   16:19:48通    (晚 4.8分)
                                       被4191次擋到福隆
                                       Ｘ5218次(16:21:39)
  石    城   16:22:29通    (晚 5.5分)

  福    隆   16:27:08通    (晚 6.8分)  4191次停於2A月台待避

  貢    寮   16:29:44通    (晚 6.8分)  236次通過1A月台

  雙    溪   16:33:48通    (晚 6.8分)  E309停於站內2股
                                       Ｘ7528次貨列(16:34:19)
  牡    丹   16:37:44通    (晚 7.3分)

  三 貂 嶺   16:40:58通    (晚 6.5分)
                                       Ｘ172次(16:42:20)
  猴    硐   16:44:07通    (晚 7.0分)

  瑞    芳   16:48:50通    (晚 6.8分)  7525次貨列停於1月台待避

  四 腳 亭   16:52:46通    (晚 5.8分)

  暖    暖   16:54:59通    (晚 6.0分)

             16:56:16停                路塞，臨時停車
             16:57:16開

  八    堵   16:58:48通    (晚 7.8分)  4216次進2月台
                                       列車行駛東正線至七堵
  七    堵   17:02:22通    (晚 8.8分)  拐1股通過
                                       1227次停於1B月台待避、
                                       141次停於3B月台、
                                       1204次進2B月台
                                       列車行駛東正線至汐止
  百    福   17:05:34通    (晚 9.5分)

  五    堵   17:08:14通    (晚 9.8分)

  汐    止   17:09:29通    (晚 9.5分)  1股通過
                                       列車行駛東正線至南港
                                       Ｘ2194次(17:09:48)
  汐    科   17:10:30通    (晚 9.0分)

  南    港   17:14:13通    (晚 8.8分)
                                       Ｘ122次(17:15:??)
  松    山   17:17:59到(1B)(晚 9.0分)
             17:20:21開    (晚 9.3分)
                                       Ｘ562次(17:25:09)
  台    北   17:26:58到(3A)(晚 9.0分)  4224次出2A月台
             17:30:12開    (晚 8.3分)
                                       Ｘ1218次(17:31:28)
  萬    華   17:33:55通    (晚 8.0分)  282次通過2A月台
                                       Ｘ1216次(17:37:18)
  板    橋   17:38:11到(2A)(晚 7.8分)  1220次進1B月台(17:39:54到)
             17:39:50開    (晚 7.8分)
                                       Ｘ180次(17:41:59)
  浮    洲   17:42:47通    (晚 7.8分)
                                       Ｘ436次(17:43:36)
  樹    林   17:46:32到(1A)(晚 7.5分)  4230次停於2B月台、
                                       1224次出2A月台、
                                       1594次進2A月台(17:48:10到，17:49:08開)、
             17:52:02開    (晚 8.0分)  141次通過1B月台(17:50:53)


   1.三線區間：八堵≡南港。
   2.未記錄與5212次、4208次、 238次、1214次之交會時間、區間。


慢行路段： 1.和仁＝崇德間西正線/K51+460~470/106.10.02 即時起~107.06.30 05:00/
             時速60公里/梅姬颱風致邊坡鬆軟/106.10.02(202)

           2.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
             時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)


乘後心得：

      這天 691次在南澳臨時停車待避了加班的5945次專車，讓誤點瞬間來到 4分多鐘，

  在宜蘭線福隆附近被4191次擋，進入縱貫線又因為路塞加上在七堵站遇到不利的調度，

  都讓 691次的誤點不斷擴大，之後在縱貫線是剛好跑在 141次的排點上，晚了 7分多鐘

  抵達樹林。

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推 marklin709  : 你的座位是1-3號吧？
→ marklin709  : 四腳亭交會283次
→ marklin709  : 我是在1-1號狂睡的大叔（笑）
→ smallqcano  : 那個座位是標示1-3號無誤，但部分無廁所復興車廂的
→ smallqcano  : 那4個位子已改成標1號~4號 (因為安全門前的座位已
→ smallqcano  : 拆除)，故筆者個人的格式還是統一標示3號，造成誤
→ smallqcano  : 解請見諒~