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乘車日期:2018.04.18(三) 乘坐車次:1107次 乘坐區間:松山→北新竹 乘坐車廂:50EMA818(第7車) 列車編組:(新竹)45ED817-50EMA817-50EP817-50EMB817- 50EMB818-50EP818-50EMA818-45ED818(七堵) 列車噸數:390噸 牽引種別:EMU 乘坐座位:7車38號 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻 松 山 05:30:20到(晚0.3分) 05:30:56開(準點) 台 北 05:37:10到(晚0.3分) 05:38:54開(準點) 萬 華 05:42:32到(早0.5分)/2B,1:1096 05:43:32開(準點) 板 橋 05:47:44到(早0.2分) 05:48:53開(準點) 浮 洲 05:53:09到(晚1.3分) 05:53:31開(晚1.0分) 樹 林 05:56:16到(晚0.8分) 05:56:57開(晚0.5分) 南樹林 05:59:32到(晚0.5分) 06:00:08開(晚0.8分) 山 佳 06:02:12到(晚0.3分) 06:02:53開(晚0.5分) 鶯 歌 06:07:00到(晚0.5分) 06:07:48開(晚0.3分) 桃 園 06:15:18到(晚0.3分)/1B 06:16:13開(晚0.3分) 內 壢 06:21:54到(晚1.0分) 06:22:28開(晚0.5分) 中 壢 06:26:21到(晚0.3分)/3A,2:1118 06:27:18開(晚0.3分) 埔 心 06:32:19到(晚0.3分) 06:33:05開(晚0.5分) 楊 梅 06:36:33到(晚0.5分) 06:37:06開(晚0.5分) 富 岡 06:42:36到(晚0.5分) 06:43:25開(晚1.0分) 新 富 06:45:24到(晚1.0分) 06:45:56開(晚1.0分) 北 湖 06:47:53到(晚1.0分) 06:48:25開(晚1.0分) 湖 口 06:51:01到(晚0.5分) 06:52:01開(晚1.0分) 新 豐 06:56:56到(晚1.0分) 06:57:39開(晚1.3分) 竹 北 07:01:44到(晚0.8分) 07:02:58開(晚1.5分) 北新竹 07:06:03到(晚1.0分) 07:07:52開(晚1.3分) 乘後心得:在台北地區因為前面有1543的關係,搭的乘客非常少 但隨著逐漸南下,到桃園時已是滿滿的學生 後面幾站都因為上下車的學生數眾多而延後關門時間,導致晚分 尤其在北新竹下了幾乎4/5的學生,也花掉不少時間 運轉部分,因為這班車排點實在有點緊,感覺司機已經開的很快 但還是沒有辦法達到趕點效果 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.200.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1524995617.A.AE4.html
Metro123Star: 感覺誤點是停車時間過久造成 04/30 11:28
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