[記錄] 2018.05.27 2154次 彰 化→台 中

[chrissonic (音速無雙)]

乘車日期：2018.05.27
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰  化→台  中
乘坐車廂：50EP823
列車編組：（基隆）EMU824＋EMU823（斗六）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：3車9號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
          2. 「開」指列車開始前進的時刻
          3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
             通過站房中央的時刻
          4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正

彰  化  09:0X到(3B)            待避停靠第3A月台的自強112次（09:09到，09:12開）
        09:16開(誤01分)        自強112次的本務機：（基隆）E1024＋E1015（潮州）
ㄚㄋㄓ  09:19(03"08)           ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成  功  09:22(06"12)到
        09:23開(1B，誤01分)
新烏日  09:25(02"44)到
        09:26開(2A，誤01分)
烏  日  09:28(01"22)到
        09:28開(A ，誤01分)
大  慶  09:31(02"43)到
        09:32開(2 ，誤01分)
五  權  09:34(01"42)           五權車站預定今年10月中旬啟用，並且停靠區間車
台  中  09:35(03"31)到
        09:36開(2A，準  點)    台中車站的第2B月台為封閉狀態

乘後心得：
    稍早搭乘自強112次到彰化之後，接下來直接轉乘區間2154次，編組為8節EMU800型。
想不到此區間車在彰化站開始稍有延誤，原本還以為每停靠一站就會開始增加延誤，所幸
最後抵達台中站之後，停靠時間不是很久，還勉強準時。

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推 handsome8888: 好奇你悠遊卡被扣多少錢XD
→ chrissonic  : 去程扣210元(自強到彰化換區間)，回程扣296元(自強)
推 handsome8888: 去程一個賺XD
→ chrissonic  : 早在兩年前，我曾經從台南至台中使用電子票證分三段
→ chrissonic  : 搭乘（台南～嘉義～員林～台中），也是花了210元。
→ chrissonic  : 其中從台南至嘉義搭莒光，嘉義至員林搭自強，員林至
→ chrissonic  : 台中搭區間。
推 Tudo11927   : 所以是只要區間到站後出站都算區間的錢？
→ Metro123Star: 因為只看出站時間最近列車 ，但是其實算進站時刻和
→ Metro123Star: 起迄時程就能抓出來是搭自強，這個距離很明顯
→ Metro123Star: 倒是5436轉5420在上述方法要當特例排除避免誤扣