作者Mrturtle (烏龜先生)
看板RailTimes
標題[記錄] 2018.07.19 300次 彰 化→台 北
時間Fri Jul 27 22:01:23 2018
乘車日期：107年07月19日(四)
乘坐列車：300次，台灣高鐵(每日行駛，自由座為10-12車)
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：彰化→台北
列車編組：TR15(700T型列車第15編組)
乘坐位置：10車4B(海側三排座中間)
記錄工具：電子錶，事前以網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台隔音牆北端(若無則為10車位置)的時刻。
時間 準誤點情形 備註
彰化(田中) 6:43:07停/2 0
44:34開 +0.5
八卦山隧道 49:13入 通過時間:102秒
50:55出 平均時速:259.76km/hr
台中(烏日) 54:04停/2A 0 2B:1508次待開(TR30)
56:19開 +0.3 開車後大致坐滿
苗栗(豐富) 7:11:01通
新竹(六家) 18:06通
桃園(青埔) 26:00停/2 0 許多人上、下車
28:33開 +0.5 開車後站了一些人
龜山隧道 33:15入 通過時間:88秒
34:43出 平均時速:264.11km/hr
出隧道後開始減速
板橋 38:26通
台北 44:53停/2B +1.0
乘後心得：
這班車增停彰化和雲林後提升我北上的便利性，有些原本必須住宿的情形可以利用這班車替代，台中以北搭乘率很高，顯然有許多人是用這班車前往桃園坐飛機，不過桃園上來了很多人我就不知道是怎麼來的，也許是剛從紅眼航班下來。
其實我有買標準車廂的位子，不過為了搭上台鐵7:52開往福隆的1120次區間車，而選擇轉車路程最短的自由座車廂，標準車廂的位子只是為了打折票買的而已，下車後一度找不到不小心掉在樓梯口的車票出站，幾乎嚇出一身冷汗(補左營=台北的票是很恐怖的)，以後要更小心別把車票弄丟才行。
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推 ron13572004 : 桃園這時間北上很多通勤族 07/27 23:26
推 Metro123Star: 標準車廂的優惠票可以自願去打自由座沒 07/28 00:03
→ Metro123Star: *自願去搭自由座嗎 抱歉錯字沒注意… 07/28 00:04
推 Tudo11927 : 有說不能搭別班車的自由座(例如訂站站停65折搭直達 07/28 13:07
→ Tudo11927 : 但不知道同班車可不可以跑去自由座..來看看運送契約 07/28 13:08
推 Tudo11927 : 改乘較高價車廂/列車要補價(含持折扣票搭其他車次 07/28 13:13
→ Tudo11927 : 但不知道自由座會不會被定義為「較高價車廂」... 07/28 13:14
→ Tudo11927 : 目前想到實務上的問題應該是像學生票或愛心票那種需 07/28 13:14
→ Tudo11927 : 要驗證件的優惠票，如果跑去搭自由座會有漏洞 07/28 13:15
→ Tudo11927 : (SMIS會秀哪個對號座是該查票的優惠票)，跑去自由座 07/28 13:16
→ Tudo11927 : 就找嘸人了 07/28 13:16
我買的票是當日當次車，可能高鐵沒想到有人會不坐車票上的位子而跑去同列車的自由座，網站上"大學生優惠票"的使用規定就沒有寫了。
聽說由於有人買站站停大學生優惠票去搭直達車自由座，有時候自由座車廂也會驗票(就像台鐵那樣驗)。
※ 編輯: Mrturtle (1.165.209.115), 07/28/2018 14:40:39
推 Tudo11927 : 那照這樣講可能站站停的班次就不驗自由座之類的? 07/28 21:48
難說，不按規定少付錢坐車的招數實在太多了......
※ 編輯: Mrturtle (61.224.12.55), 07/29/2018 15:10:41