→ nrl952006 : 哇～可惜，7/30搭167次全區間...... 08/02 16:58
推 chrissonic : 7/28當天搭乘的167次(台南～高雄)，臨時改用PP車。 08/03 00:24
→ chrissonic : 好險不是使用車況不佳的紅斑馬行駛。 08/03 00:25
※ 編輯: jht (36.238.118.106), 09/01/2018 15:03:53
乘車日期：2018.08.02
乘坐車次：167次 自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：EMC1203
列車編組：EMC1203+EP1209+EM 1211+
EM 1212+EP1203+EM 1202+
EM 1201+EP1202+EMC1204
列車噸數：9C/330T
本務機 ：EMC1203
牽引種別：EMU200 速限：120km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 08:34.5 (晚0.5分)
花 壇 40 (早0.5分)
大 村 42.5 (早0.5分)
員 林 08:45 (早1分) 08:47.5 (晚0.5分)
永 靖 50.5 (晚0.5分)
社 頭 53 (晚1分)
田 中 55.5 (晚1分)
二 水 58.5 (晚1分)
林 內 09:03 (晚1分)
石 榴 5.5 (晚1分)
斗 六 09:08.5 (晚0.5分) 09:12 (晚1分)
斗 南 17 (晚0.5分)
石 龜 19 (晚0.5分)
大 林 21.5 (晚0.5分)
民 雄 24.5 (晚0.5分)
嘉 北 28 (晚0.5分)
嘉 義 09:30 (準點) 09:32.5 (晚0.5分)
水 上 37 (晚0.5分)
南 靖 38.5 (晚0.5分)
後 壁 41.5 (準點)
新 營 09:46.5 (早0.5分) 09:49.5 (晚0.5分)
柳 營 52.5 (準點)
林鳳營 54.5 (準點)
隆 田 57.5 (準點)
拔 林 58.5 (早0.5分)
機外交會EMU500
善 化 10:02.5 (晚0.5分) 10:04.5 (晚0.5分)
南 科 7 (晚0.5分)
新 市 9.5 (晚0.5分)
永 康 12 (準點) EMU800待避
大 橋 14 (準點)
台 南 10:16.5 (早0.5分) 10:19.5 (晚0.5分)
保 安 25.5 (晚0.5分)
仁 德 26 (準點)
中 洲 27.5 (準點)
大 湖 29.5 (晚0.5分)
路 竹 31 (準點)
岡 山 10:36 (準點) 10:37.5 (晚0.5分) 2B EMU1200試運轉(EMC1207 1208)
橋 頭 41 (晚1分)
楠 梓 43 (晚0.5分)
新左營 10:46.5 (晚0.5分) 10:48.5 (晚0.5分)
左 營 51 (晚1分)
高 雄 10:57 (早1分) 11:02.5 (晚0.5分)
路塞
鳳 山 11:09 (早0.5分) 11:11.5 (晚0.5分)
後 庄 15 (晚0.5分)
九曲堂 17.5 (晚1分)
路塞
六塊厝 21 (晚1.5分)
屏 東 11:23 (晚1分) 11:24 (晚1分)
歸 來 26.5 (準點)
麟 洛 27.5 (早0.5分)
西 勢 29 (早0.5分)
竹 田 31 (早1分)
潮 州 11:34.5 (早2.5分)
乘後心得：
大致上誤點控制在1分左右 不滿意 勉強可以接受
岡山 巧遇試運轉 難得同月台同時出現兩列EMU1200型......
--
乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.10.38
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1533199816.A.627.html
※ 編輯: jht (118.171.10.38), 08/02/2018 16:52:04