推 s911150 : 推，去過JFK ，內部真是複雜 11/06 14:13
→ Metro123Star: 機場內的都現時刻 跟文湖線一樣不會有車次 11/06 18:08
乘車日期：2018.10.14
乘坐車次：查不到，JFK AirTrain(甘迺迪機場捷運列車)
乘坐區間：Terminal 4(第4航廈)→Jamaica(牙買加)
乘坐車廂：209(第2車)
列車編組：209→117
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：因查不到時刻表，故無準誤計算
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
Terminal 4:20:55:09到
20:55:54開
Terminal 5:20:57:01到
20:57:47開
Terminal 7:20:58:30到
20:59:14開
Terminal 8:21:00:06到
21:01:00開
Federal
Circle :21:04:10到
21:04:56開
Jamaica :21:09:35到(進站左拐道岔，1股)
乘後心得：首度到亞洲以外的地方自由行，也是睽違9年再度搭乘長途班機，不過拿到
行李後離開機場才是記錄的開始，雖然不是板上美國的記錄首po，不過的確是紐約的
記錄開箱文無誤。
或許是美國大公路主義的關係，找不到JFK Airtrain的車次或時刻表就算了，但
居然連列車形式、噸數的資料都完全google不到，還真的有被打敗的感覺。
而列車搭起來其實就跟文湖線感覺差不多，不過用的是鋼軌且營運最高速有60英哩
，故搭起來更有快感，而且因為是要服務機場的旅客坐位非常少，顯得車內特別寬敞，
說真的畢竟是全自動駕駛且2003年才啟用，搭起來真的比紐約地鐵舒適多了!
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