推 jht : 沒錯 12號轉轍器 限速45km/hr 01/10 19:00
感謝解惑，所以真的別以為新建路線道岔就是限速60Km/h，還是求證才準!
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104), 01/10/2019 22:47:22
乘車日期：2019.01.05
乘坐車次：3207
乘坐區間：內惟→美術館
乘坐車廂：EM567
列車編組：45EMC555→45EP555→45ET555→45EM555
→45EMC567→45EP567→45ET567→45EM567
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
內 惟:15:54:12到(晚0.8分)
15:54:47開(晚0.8分)
美術館:15:57:17到(晚1.3分)1A，待避121次16:01:29(晚12.5分)超越
16:03:16開(晚6.3分)
乘後心得：首度在高雄地下段搭到EMU500，好在這列的狀況還可以，雖然美術館的道岔
限速只有45但還是能2.5分跑完，故由此可見排拐道岔的點3.0分是OK的，只是這天121次
不知為何晚較多才在美術館站被抓下來待避，以EMU500來說到屏東要把誤點追完是比較
吃力的，但就搭的感覺這班車是有機會的。
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