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乘車日期:2019.01.21(一) 乘坐車次:751次 乘坐區間:台南→高雄 乘坐車廂:40FPK10652(第4車) 列車編組:(彰化)E222-35FPK10521-35FPK10543-35FPK10544-35FPK10508- 35FPK10509-40FPK10652-40FPK10601-40FPK11618(台東) 列車噸數:391噸 牽引種別:E客甲B 乘坐座位:3車41號 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時刻 新左營 17:03:40到(早0.2分)/2A,2B:144,3A:3221 17:18:38開(晚0.8分) 楠 梓 17:24:06到(準點) 17:25:24開(準點) 橋 頭 17:29:18 (早0.2分) 岡 山 17:33:02到(準點)/1B,2B:3227 17:35:20開(晚0.3分) 路 竹 17:41:40 (晚0.8分) 大 湖 17:43:20 (晚0.3分) 中 洲 17:45:13 (晚0.3分) 仁 德 17:46:50 (早0.2分) 保 安 17:48:48 (晚0.8分) 台 南 17:54:20到(晚0.3分)/1,2B:3761 17:57:10開(晚0.3分) 大 橋 18:00:27 (晚0.5分) 永 康 18:04:25到(晚0.5分)/2B,146次18:09:30通 18:11:03開(晚1.0分) 新 市 18:17:41到(晚1.3分) 18:19:14開(晚1.3分) 南 科 18:23:56 (晚2.0分) 善 化 18:26:36到(晚1.5分) 18:28:18開(晚1.3分) 拔 林 18:32:31 (晚1.5分) 隆 田 18:34:52到(晚1.3分) 18:36:11開(晚1.3分) 林鳳營 18:41:07 (晚1.5分) 柳 營 18:43:31 (晚1.5分) 新 營 18:46:20到(晚1.3分) 18:47:38開(晚0.8分) 後 壁 18:54:09 (晚1.3分) 南 靖 18:57:59 (晚1.0分)/3238次待避 水 上 18:59:55 (晚1.0分) 嘉 義 19:05:00到(晚1.0分) 19:06:25開(晚0.5分) 嘉 北 19:10:36 (晚1.0分) 民 雄 19:13:49 (晚0.3分) 大 林 19:18:36 (晚1.0分) 石 龜 19:21:36 (晚1.0分) 斗 南 19:24:39到(晚0.8分) 19:26:01開(準點) 斗 六 19:33:36到(早0.5分)/2B,1B:3277 乘後心得:這趟應該是這次旅程中搭最遠的一次對號車惹 總算有舒服點的椅子能坐 但還是好懷念以前這個時段的524,可以一口氣搭回到台北 這趟在運轉部份表現平平,最後靠著鬆排點才壓回準點的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.17.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1548693728.A.DD3.html ※ 編輯: u10000108 (114.136.17.217), 01/29/2019 00:54:02 ※ 編輯: u10000108 (114.136.17.217), 01/29/2019 01:07:10
omkizo : 臺鐵把南迴莒光開到新左營以北不知道是在衝啥 01/29 03:11
u10000108 : 這班一直都有開到彰化喔 01/29 12:34
u10000108 : 是去年10月大改時間,提早非常多而已 01/29 12:34