乘車日期：2019.01.22(二)
乘坐車次：2046次
乘坐區間：彰化→台北
乘坐車廂：50EMA885(第2車)
列車編組：(彰化)45ED885-50EMA885-50EP885-50EMB885-
50EMB886-50EP886-50EMA886-45ED886(七堵)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車或月台相對位置的時刻
彰 化 20:20:02開(晚2.0分)/3B,3A:168
溪 南 20:25:02停(晚3.0分)
20:26:02開(晚4.0分)
追 分 20:30:56 (晚5.5分)
大 肚 20:33:49 (晚4.8分)
龍 井 20:37:06 (晚5.0分)
沙 鹿 20:40:10到(晚5.3分)
20:40:55開(晚5.0分)
清 水 20:43:47到(晚3.8分)/1B
20:44:28開(晚3.5分)
台中港 20:49:06 (晚3.0分)
大 甲 20:52:07到(晚2.0分)
20:52:48開(晚1.8分)
日 南 20:57:05 (晚2.0分)
苑 裡 21:02:03到(晚1.5分)
21:03:02開(晚1.5分)
通 霄 21:08:35到(晚1.5分)
21:09:10開(晚1.3分)
新 埔 21:14:04 (晚1.5分)
白沙屯 21:17:04到(晚2.0分)
21:17:31開(晚2.0分)
龍 港 21:23:13 (晚1.8分)
後 龍 21:26:03到(晚1.0分)
21:26:30開(晚0.5分)
大 山 21:30:06 (晚0.5分)
談 文 21:34:17 (晚0.3分)
竹 南 21:37:32到(早0.5分)/1A,3B:2269
21:39:11開(晚0.3分)
崎 頂 21:42:42 (早0.2分)
香 山 21:46:31 (早0.5分)
三姓橋 21:48:19 (早0.7分)
新 竹 21:52:01到(早1.0分)/1,3A:1782
21:55:09開(晚0.3分)
北新竹 21:56:28 (早0.5分)
竹 北 21:59:28到(早0.5分)
22:00:24開(準點)
新 豐 22:04:25到(早0.5分)
22:05:25開(準點)
湖 口 22:09:57到(早0.5分)
22:11:13開(晚0.3分)
北 湖 22:13:21 (早0.2分)
新 富 22:14:08 (早0.2分)
富 岡 22:14:56 (早0.5分)
楊 梅 22:21:00到(準點)/2B,150次22:24:28通
22:26:07開(早0.5分)
埔 心 22:29:51到(早1.2分)
22:32:03開(準點)
中 壢 22:37:21到(晚0.3分)/1,3B:4138
22:38:07開(準點)
內 壢 22:42:01到(準點)
22:42:59開(準點)
桃 園 22:48:45到(晚0.8分)/2,1A:1105
22:50:15開(晚0.3分)
鶯 歌 22:57:16到(早0.2分)
22:58:14開(早0.2分)
山 佳 23:01:40 (早0.2分)
南樹林 23:02:48 (早1.2分)
樹 林 23:05:05到(早1.0分)/2A
23:07:35開(晚0.5分)
浮 洲 23:09:56 (晚0.5分)
板 橋 23:12:24到(晚0.5分)/1B,2A:1283
23:14:20開(晚0.3分)
萬 華 23:17:54 (早0.5分)
臺 北 23:21:20到(早0.7分)/4A
23:25:30開(晚0.5分)
乘後心得：能搭上這班真是謝天謝地
一開始看168晚5分,心想應該是接不上了
沒想到168進站時,看到隔壁月台竟然停了一列800
還顯示2046次,真是滿心感謝
這班車竟然等了誤點的斑馬,真是太不可思議了
就我偷偷觀察了一下,雖然這班車是沒啥人
但剛剛從168轉這班車的旅客還不少,也難怪這班車有等168才開車
運轉部分,因為溪南號等了2033次通過才開
所以延誤了一些時間,最後到沙鹿時晚5分
但沙鹿以北,不知道是排點太鬆,還是司機開始狂飆
一直消誤點,沿路飆到竹南時,竟然提早了
最後竹南-新竹,真的是蠻不錯快的,新竹竟提早1分到站
而可惜一點的是,因為北段的區間快車本來就會停很多站
也比較飆不起來
但司機還是拚了老命在開,埔心竟也提早超過1分鐘進站
樹林也是提早了1分鐘進站,但因為北段真的停太多站,加上本來表訂的停靠時間太短
車提早進站+短短停靠時間都差不多剛好
最後台北微幅提早一些進站,不過也第一次看到車過萬華還在加速的
可惜台北進站太早煞車,不然應該可以再早個幾秒的
這班車因為是使用長條椅編組行駛,搭這麼長區間的長條椅,實在有些不舒服
不然這班車實在沒啥好挑剔的,雖然還是懷念以前的524
不過能搭到很飆的800,也是非常值得的
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