乘車日期：108年01月22日(二)
乘坐列車：2537次海線區間車(周日停駛)
行駛區間：北湖→彰化
乘坐區間：沙鹿→彰化
列車編組：(北湖端)45EM528-45ET528-45EP528-45EMC528(彰化端)
列車噸數：180噸
乘坐位置：45EP528，2車山側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
沙鹿 17:17:02停/1B +3.0
17:44開 +2.8
龍井 22:15停/1A +3.3 1B:2548次區間車(EMU529)停靠交會
22:51開 +2.8
大肚 27:24停/1A +3.5
28:03開 +3.0
追分 32:32停/2A +2.5 出站後開始走東正線
33:05開 +1.0
大肚溪橋 34:32上 過橋時間:37秒
35:09下 橋上交會554次莒光號
大肚溪南 36:11停 交會2236次區間車(17:39:02通)
39:39開 (編組EMU885-886)
X:2042次區間快車(EMU800)
彰化 44:42停/3A +3.8 折返作2552次區間車
3B:3208次區間車(EMU861-862)停靠
單線區間：沙鹿=追分
慢行區間：無
乘後心得：
沒趕上561次莒光號，還好這班車到彰化不到十分鐘就能換2213次繼續南下，只有比561次晚四十幾分鐘到田中。
傍晚時段沙鹿車站有不少學生，車上乘客明顯有變多，不過沒有坐滿。
在大肚溪南被開往山線的2236次區間車影響，停車數分鐘等待交會，抵達彰化誤點四分鐘。
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