作者Mrturtle (烏龜先生)
看板RailTimes
標題[記錄] 2019.01.31 1587H次 上 野→北千住
時間Thu Mar 7 22:42:28 2019
乘車日期：平成31年01月31日(四)
乘坐列車：1587H次常磐線快速
行駛區間：上野→取手
乘坐區間：上野→北千住
列車編組：E231系0番台10+5輛
列車噸數：256+130.9=386.9噸
乘坐位置：クハE230-45，1車(列車尾端)左側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正，已調整為當地時區。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形 備註
上野 15:22:23開/12 +0.5
日暮里 24:45停/4
25:21開 +0.3
三河島 27:06停/2
27:36開 +0.5
南千住 30:02停/1
30:34開 +0.5
北千住 32:23停/1
33:10開 +0.3
乘後心得：
下了新幹線後不久隨即前往龜有，但是往返龜有只有這趟有紀錄，因為這幾趟電車的椅子都太小了，攤開我的26孔活頁紙筆記本會影響到鄰座乘客就沒有紀錄(後來想想應該要用手機紀錄)。
雖然在北千住是走到地下鐵千代田線月台換緩行線的車，但是轉乘路上沒有剪票口，龜有車站是JR東日本管理，所以從上野可以拿JRPASS直接到龜有出站，不必另外加價或買票，這裡是我來日本之前花最多工夫研究的，因為網路上只找的到坐地下鐵去龜有的方法，而沒有坐JR線的。
走到月台時車子還有十幾分鐘才開，但是我不知道這台車是10+5編成，就沒跑到前端看附屬編組的編成。
當時看到車上顯示的車次與後來查閱紙本時刻表不同，就以現場看到的車次為準。
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推 ckfh101 : 1486H是上個運用的車次 03/08 02:30
→ ckfh101 : 1587H才是對的 03/08 02:31
→ ckfh101 : 因為是下行車，車次會是奇數 03/08 02:31
已修正，謝謝
→ omkizo : 這叫直通運行 03/08 08:42
還好聽說日本的市區電車不會在車上查票，只要考量換車是否要過一次剪票口、進/出的車站是哪間公司的
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/08/2019 14:10:19
推 Metro123Star: 所以拿Metro的票可以從直通那邊繞回去另一條嗎XD 03/10 10:14
→ Metro123Star: 像是日比谷線在北千住轉乘半藏門線的直通線 03/10 10:14
去維基查了一下，筑波快線以外的其他公司在北千住的付費區都是相通(東武鐵道也是)
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/11/2019 00:59:15
推 Metro123Star: 日比谷線實質上是用東武的車站 半藏門線直通東武線 03/14 20:06
→ Metro123Star: 我在想北千住到押上中間的東武線這樣搭算逃票還是 03/14 20:07
→ Metro123Star: 鑽漏洞？ 03/14 20:07
→ Metro123Star: 不是可搭乘區間但是改票口就沒擋XD 03/14 20:07