[記錄] 2019.03.10 127次 新 竹→臺 南

[zandy8551 ()]

乘車日期：2019.03.10
乘坐車次：127次
乘坐區間：新竹→台南
乘坐車廂：TEMA2017
列車編組：TEMU2009+2010
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：
(到)or(停)為列車完全停止
(開)為列車啟動
(通)為列車通過站房時刻，如是高架或是地下車站，則為通過月台中央時刻

125    14:14:08到(晚3.3分)
       14:16:14開(晚4.3分)

新  竹 14:23:10到(晚3.8分)
       14:24:35開(晚3.5分)
三姓橋 14:28:57  (晚4.0分)
香  山 14:30:34  (晚3.5分)
崎  頂 14:33:48  (晚3.8分)
竹  南 14:37:01  (晚4.0分) 被125擋到造橋前
造  橋 14:41:37  (晚5.5分)
豐  富 14:45:00  (晚6.0分) 進站前被125擋到苗栗
                           慢行(100)
苗  栗 14:48:14  (晚7.3分)
南  勢 14:51:47  (晚7.3分)
銅  鑼 14:53:47  (晚7.3分)
三  義 14:57:37  (晚7.5分)
泰  安 15:03:05  (晚7.5分)
后  里 15:04:25  (晚8.0分) 2393待避
                           慢行(80)
豐  原 15:08:30  (晚8.5分) 2195待避
栗  林 15:09:48  (晚8.3分)
潭  子 15:11:02  (晚8.5分)
頭家厝 15:12:00  (晚8.5分)
松  竹 15:12:50  (晚8.3分)
太  原 15:13:44  (晚8.3分)
精  武 15:14:36  (晚8.0分)
台  中 15:16:27到(晚8.5分)
       15:18:39開(晚8.8分)
五  權 15:20:23  (晚9.0分)
大  慶 15:21:25  (晚9.0分)
烏  日 15:22:54  (晚9.0分)
新烏日 15:23:18  (晚8.8分)
成  功 15:24:38  (晚8.8分)
                           慢行(80)
溪  南 15:26:45  (晚8.8分)
彰  化 15:29:48  (晚8.8分)
花  壇 15:33:42  (晚8.8分)
                           慢行(100)
大  村 15:36:10  (晚8.8分)
員  林 15:37:55  (晚8.5分)
永  靖 15:39:35  (晚8.5分)
社  頭 15:41:24  (晚8.5分)
田  中 15:43:41  (晚8.8分)
二  水 15:46:30  (晚8.5分)
林  內 15:50:28  (晚8.5分)
石  榴 15:52:46  (晚8.3分)
斗  六 15:55:08  (晚8.3分)
斗  南 15:59:10  (晚8.8分) 慢行(60)
石  龜 Miss
大  林 16:03:39  (晚9.3分)
民  雄 16:06:27  (晚9.0分)
嘉  北 16:09:41  (晚9.3分)
嘉  義 16:11:00  (晚9.0分)
水  上 16:14:13  (晚9.3分)
南  靖 16:15:30  (晚9.0分)
後  壁 16:18:28  (晚9.0分)
新  營 16:22:17  (晚9.3分)
柳  營 16:24:07  (晚9.5分)
                            慢行(60)
林鳳營 16:26:39  (晚10.3分) 慢行(60)
隆  田 16:29:50  (晚10.8分)
拔  林 16:30:55  (晚11.0分)
善  化 16:33:10  (晚10.8分)
南  科 16:34:41  (晚10.8分)
新  市 16:36:57  (晚10.5分)
永  康 16:39:23  (晚10.5分)
大  橋 16:41:12  (晚10.3分)
台  南 16:43:49到(晚10.8分)
       16:45:20開(晚10.3分)



慢行路段：

1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
  邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)

2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
  時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)

3.成功＝彰化間東正線/K204+069~269/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
  時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.01.10(206)

4.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
  時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]

5.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
  時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)

6.柳營＝林鳳營間東正線/K325+200~500/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
  時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.19(203)

7.林鳳營站東、西主正線暨東、西主正線之南端站端路線/K326+700~K327+000/
 108.02.19 05:00~108.03.22 05:00/時速60公里/道床強化改善工程/108.02.12(205)


乘後心得：
125從竹南硬擋到苗栗，台中前一堆區間速度比以前的紀錄慢很多
很多路段速度都沒有衝上去，導致誤點越慢越多

台中以後的司機就開的中規中矩，沒有特別的去趕點
扣除施工慢行區間，運轉時分都在標準範圍內
最後到台南晚了快11分。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.239.180
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1552232433.A.035.html
推 a41503      : 其實在速限-10的情況下 幾乎不可能去趕點
也不是不行趕，有幾個路段排點對於TEMU來說比較鬆
那幾個路段速度有衝上去還是可以加減趕一些
※ 編輯: zandy8551 (223.138.94.240), 03/11/2019 11:14:31
推 handsome8888: 真的會-10嗎？還是看司機心情呀？
推 a41503      : 當然真的會-10 現在查很嚴
→ a41503      : 要不要衝上去就真的是看司機心情了 一般都不會
→ a41503      : 特別提速 因為很沒意義
推 stutama     : 銅鑼=泰安如果沒有被擋的話，就真的是司機開太慢了
推 handsome8888: 這麼說如果沒有-10，ATP還是會過但是要寫報告是嗎？
→ handsome8888: (這樣普悠瑪都不普悠瑪了xd