作者Tudo11927 (黃土豆)
看板RailTimes
標題[記錄] 2019.03.18 1302次 左 營→台 北
時間Mon Mar 18 10:41:27 2019
乘車日期：2019.03.18 (一)
乘坐車次：高鐵1302次，左營→南港
乘坐區間：左營→台北
乘坐車廂：331-03
列車編組：TR31
乘坐座位：3車4E座
記錄單位：1sec
準誤計算：0.5min, 46~15sec記.0min ; 16~45sec記.5min
記錄方式：電子錶，事前以117對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
過 為本人通過３車
2A: TR33 204次 > 806 > 1479
2B: TR31 1302次 > 0498 > 0499
3A: TR19 606次 > 612 > 624
3B: TR34 206次 > 1210 > 112
左營站外尚有4組列車
左營 06:45:22 開 [晚0.5分]
燕巢 06:50:30 過
台南 06:57:50 到 [ 準 點 ]
06:59:45 開 [晚0.5分]
07:07:57 交會 583次
嘉義 07:17:20 到 [晚0.5分]
07:19:20 開 [晚0.5分]
07:28:50 交會列車
雲林 07:29:45 到 [早0.5分]
07:31:05 待避 204次 通過
07:32:35 開 [晚0.5分]
07:33:35 交會 203次
彰化 07:41:00 到 [ 準 點 ]
07:42:25 開 [晚0.5分]
台中 07:51:52 到 [晚1.0分] 2A: TR31 1302次 烏日機廠支線上停一列車
07:54:02 開 [晚1.0分] 1B: TR09 603次
道岔 08:04:00 過
08:05:05 交會 805次
08:06:26 交會 109次
苗栗 08:09:48 過
08:15:47 交會1505次
08:16:56 交會 205次
新竹 08:17:15 過
08:18:20 交會 609次
桃園 08:25:26 到 [晚0.5分]
08:27:55 開 [晚1.0分]
08:30:00 交會 809次
08:34:25 交會 613次
板橋 08:38:05 過 2B月台
台北 08:44:10 到 [ 準 點 ]
乘後心得：友人搭乘稍晚的806次北上，特別請他幫忙拍2A/2B後續運用
1302次後面接0498跟0499，看來是只發一班1302而已，而2A的 806次之後接1479
就不知道1479後面還有沒有列車了。
台中過後交會車次跟之前B大的記錄比起來似乎都慢了一點，不知道是道岔又掛掉
還是單純小誤點？
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被調度員放鳥三次的旅程......
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
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Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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推 blence : 因為我搭5車，你搭3車.... 03/18 10:56
→ Tudo11927 : 對齁XD 是說也差沒很多就是了 03/18 11:09
推 Cascadia : 相對速度500kph的話相當秒速140m 03/18 12:14
→ Cascadia : 700T一節車廂25m... 03/18 12:15
→ jgfreedom : 一早的北車，營運前還滿熱鬧的 03/18 17:36
推 Cascadia : 這些回送車到底哪來的啊@@ 難道一早從台中開上去嗎 03/18 18:17
→ Cascadia : 403開往台北貌似要作為203(台北發車)? 我還以為會 03/18 18:18
→ Cascadia : 直接用前晚的696(終點台北) 03/18 18:18
推 blence : 203要清車整備的員工應該不在台北站吧,用月台看403 03/18 18:28
→ blence : 開到台北應該是給203發車用的很合理 03/18 18:28
推 Metro123Star: 696終點台北純粹是2359規則 不過原本可能是有696接 03/18 19:18
→ Metro123Star: 203的運用打算 因故取消 03/18 19:18
→ Metro123Star: 要不然203用前一天回送沒必要台北發 03/18 19:18