乘車日期：2019.02.07(四)
乘坐車次：2144次
乘坐區間：五權→后里
乘坐車廂：40EMC716(第8車)
列車編組：(嘉義)45EMC715-45EP715-40ET715-45EM715
45EM716-40ET716-45EP716-45EMC716(基隆)
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
五 權 08:53:32到(晚21.5分)
08:54:47開(晚22.3分)
台 中 08:57:07到(晚22.0分)/2A，1B:3177
08:59:03開(晚22.0分)
精 武 09:01:06到(晚21.5分)
09:02:20開(晚22.3分)
太 原 09:04:08到(晚21.3分)
09:06:16開(晚17.3分)
松 竹 09:08:18到(晚16.8分)
09:09:51開(晚17.8分)/2，1:2133/多人無法上車
頭家厝 09:11:50到(晚17.8分)
09:13:16開(晚18.8分)
潭 子 09:15:20到(晚18.3分)
09:17:06開(晚19.0分)
栗 林 09:19:35到(晚19.0分)
09:20:48開(晚19.8分)
豐 原 09:23:22到(晚19.3分)
09:24:55開(晚20.0分)
后 里 09:30:06到(晚20.0分)
09:32:17開(晚21.3分)
乘後心得：這天受到170次在大林人身事故的影響，北上列車從2144開始都晚了不少，本
來在月台上看到PIDS顯示晚13，沒想到愈晚愈多，進站時晚了21分
進站時看到車裡擠滿人，完全感到不可思議，這完全就是北部才會出現的人潮，太可怕惹
後來台中下很多，但上來更多，後面幾站也是都沒人下，卻一堆人硬塞
混雜率幾乎完全超越北部，過松竹開始開始有人上不來，後面好幾站都是這樣，於是誤點
嚴重，卻完全無法消除誤點
好不容易到了后里，整車開始下車，但光是下車就花了2分鐘，後來月台整個擠爆，出站
走了10分鐘還在月台上，後來才發現這天正是台中花博史上最高參觀人次記錄，台鐵在稍
晚也學乖，加開區間快車因應，不然這麼大量的人潮完全無法紓解
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