[記錄] 2019.02.17 3501次 枋 寮→枋 山

[Mrturtle (烏龜先生)]

乘車日期：108年02月17日(日)
乘坐列車：3501次南迴線區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→台東
乘坐區間：枋寮→枋山
列車編組：

(台東端)     R138
          1  40SPK21002T
          2  40SP20045T
          3  40SP20058
          4  40SP20031T
(潮州端)     45PBK32861

列車噸數：283噸
乘坐位置：40SPK21002T，1車8號(山側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
                晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
          「開」是列車開始前進。
          「X」為交會反方向列車(本次搭乘無交會列車)。

                時間      準誤點情形         備註
枋寮          miss 停/1A                1B:333次自強號停靠、超越本車
            6:17:56開     +3.0             (編組DR2900/3000*9)
加祿          25:26停/2A  +3.5          兩個月台皆已完成翻新
              26:12開     +3.3
內獅          30:37停/1A  +2.5          海側新月台興建中
              31:06開     +3.0
枋山          37:22停/1A  +3.3          海側新月台興建中
              miss 開

單線區間：全區間
慢行區間：無
乘後心得：
嚮往搭南迴線區間車已經兩年多了，終於如願以償，不過並沒有想像中悠閒，枋山下車時非常匆忙，深怕不留神車子就開了。
這班車上乘客沒想像中少，以為只有個位數，沒想到這節車廂坐了約10人，看起來多是要家庭旅行的乘客。
原本以為太陽會很晚出來，獨自一人在黑漆漆的枋山站待著會很恐怖，規劃好的備案是坐333次到大武才搭3514次回來(3501.3514可能在大武交會而來不及刷出站再進站換車)，還好到枋寮時天色已經差不多亮，依照原計畫在枋山站悠閒的吃早餐、拍攝302次，獨享山中鳥鳴與悠閒時光；美中不足的是南迴電氣化工程已進行一段時日，枋山站站房山側已經被新月台柱子的鋼筋擋住一些，現場散布許多工程用材料，相當雜亂，站外還有幾隻野狗對踏出車站的我虎視眈眈，慶幸自己有及時來記錄。
打這篇文之前查了一下，發現先前在枋山站上下車的各篇紀實文，紀錄者當時所搭乘的列車中皆已有車輛報廢，真是感慨。

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※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/23/2019 21:15:09
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/23/2019 21:17:26
推 an666666    : 推個，上次搭3501前一天搭末班區間到潮州睡小7XD
辛苦了，要不是當天有加開台南四點發的區間車，我還不知道何時才能攻略這班，這次就連著333.3501.3514三班車通殺。
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/23/2019 21:40:36
推 Qdream      : 枋山出來狗真的很多，要不是有朋友陪我真的不敢去
以前曾經獨自一人爬山造訪，去回程都雨傘不離手
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.113), 03/25/2019 23:40:02
推 mattc123456c: 我上次從台一線走1.5來回枋山站只有走小路那一往遇
→ mattc123456c: 到家犬
→ mattc123456c: 真的沒有印象有野狗