乘車日期：2019.03.02(六)
乘坐車次：326次
乘坐區間：屏東→高雄
乘坐車廂：40DR3095
列車編組：(台東)40DR3002-40DR3051-40DR3001-
40DR3036-40DR3088-40DR3036-
45DR3050-40DR3095-45DR3049(新左營)
列車噸數：370噸
牽引種別：DMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：無座
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻
屏 東 20:29:16到(晚4.3分)/2A,2B:156
20:32:02開(晚5.0分)
六塊厝 20:35:40 (晚5.8分)
九曲堂 20:39:34到(晚5.5分)
20:40:38開(晚5.8分)
後 庄 20:44:20 (晚5.3分)
鳳 山 20:47:33到(晚4.5分)
20:50:40開(晚5.8分)
正 義 20:52:46 (晚4.8分)
科工館 20:54:00 (晚5.0分)
民 族 20:54:41 (晚4.8分)
高 雄 20:56:09到(晚3.3分)
20:58:45開(晚2.8分)
乘後心得：本來想說看到來的是自強號,想說燈會無人機才剛表演完沒多久
應該還不會有什麼人搭這班,沒想到一進站完全都傻了
整個大爆滿,後來硬擠上車之後問了車上剛從燈會出來的旅客,
才知道燈會無人機因為風速關係提早一小時,導致大家提早一小時出場
剛好這班是表演結束後,林邊站停靠的第一班車,加上台鐵的加班車並沒有跟著提早發
導致這班擠到幾乎完全無法上下,一路到鳳山都被擠在窄小的車門口
鳳山跟高雄因為有非常多人下車,導致停靠時間拉長
不過地下段夠飆,算是有拉回一點誤點時分了
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