乘車日期：2019.05.19
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11404
列車編組：35FPK10400型八節編組（第8,2車的「無階化」尚未改造）
本 務 機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:33到(1 )
11:34開(誤01分)
大 橋 11:37(02"55)
永 康 11:39(05"20) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU611，無階)
新 市 11:42(08"31)
南 科 11:45(11"23)
善 化 11:47(13"11)
拔 林 11:50(16"08)
隆 田 11:52(17"38)
林鳳營 11:55(21"05)
柳 營 11:57(23"29)
新 營 12:00(26"26)到
12:02開(1A，準 點)
乘後心得：
去年十月開始在台南站搭乘該車次當中，半年下來都是出現準點。如今這次在台南站
則是稍有延誤的情形，八成是台南至保安間，其中一段「西正線」的臨時軌（此路段位於
往後新增的「南台南站」，另外「東正線」也將在一星期後切換）才剛切換沒多久而慢行
有關。所幸台南至新營間，全線沒有阻礙，同時也恢復準點。
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