標題:[記錄] 2019.07.11 6777次 潮 州→知 本
時間: Tue Jul 16 18:56:00 2019
乘車日期：2019.07.11(四)
乘坐車次：6777次
乘坐區間：潮州→知本
乘坐車廂：40DR2707(第4車)
列車編組：(知本)40DR2706+40DR2703+40DR2725+40DR2707(潮州)
列車噸數：160噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：4車40號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻
潮 州 10:28:05開(準點)/1A，2A:172，3
崁 頂 10:34:03 (晚0.5分)
南 州 10:36:40 (晚0.3分)
鎮 安 10:40:45 (晚0.3分)
林 邊 10:43:45停(晚0.3分)/1，2A:306，2B:751
10:49:36開(晚1.5分)
佳 冬 10:53:06 (準點)
東 海 10:59:09 (晚4.3分)
枋 寮 11:06:50停(晚6.8分)/1B，0:3520，1A:7802
11:07:16開(晚5.3分)
加 祿 11:15:10到(晚4.3分)/1B，2A: 372，2B:307
11:52:37開(早2.5分)
內 獅 11:57:05 (早2.0分)
枋 山 12:01:20到(早2.7分)
12:23:20開(晚0.3分)
枋 野 12:31:07停(早1.0分)
12:32:12開(早8.3分)
中 央 12:36:23 (早9.0分)
古 莊 12:49:31 (早10.5分)
大 武 12:51:51 (早12.2分)
瀧 溪 13:01:50 (早29.2分)
金 崙 13:11:25停(早29.5分)/1A，1B:308
13:23:22開(早17.5分)
太麻里 13:34:35到(早16.5分)/1B，2A:754，311
15:49:06開(晚3.0分)
知 本 16:01:47到(晚2.8分)
乘後心得：
難得搭上傳說中的鐵道營隊專車,當天西段的天氣實在是差得可以
好險東段天氣還不錯,稍微救回了西段天氣炸裂的遺憾
運轉部分,由於是跟在751後面才發車,自然是會受到誤點王751影響
所以一出潮州站沒多久就被擋了,到林邊照表定排點也是會追上751,也就不太意外了
但是751擋路的功力真的名不虛傳,過了佳冬就整個被擋爆
東海-枋寮間幾乎被擋到停車,不過枋寮本來表定要停好幾分的
一進站號誌就給了,停沒多久就開了
最後加祿停靠於仍在施工中的第1月台,月台完全沒有遮蔽,加上突如其來的大雨
真的太可怕了
最後因為雨太大,提早結束活動,因為大家都上車了,所以就提前發車
提早的時間就用來增加枋山的停靠時間
接下來到了枋野,車居然沒拐股,還只停了一下子就開,正覺得納悶
一打開台鐵app，果然車晚了15分,難怪就不等了
接下來一路狂飆了許久,瀧溪也改通過
抵達金崙時也就比表訂早了將近30分鐘
只是308也晚了好幾分鐘,所以在金崙月台上停了許久
不過仍然早10幾分鐘開車,最後到太麻里也不意外得提早了
太麻里開車時,因為等候710次通過所以晚開,最後知本晚了將近3分鐘到站
好久沒搭白鐵了,搭起來還是一樣的讚,只可惜西段雨真的太大,窗戶一打開雨就灌進來
是這趟行程中唯一比較可惜的部分
也感謝主辦單位的邀請,讓小弟有機會參加
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