乘車日期：2019.07.28(日)
乘坐車次：160次
乘坐區間：苑裡→台北
乘坐車廂：35PPT1161(第11車)
列車編組：PP自強號一列
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻
苑 裡 18:59:37到(晚6.0分)
19:00:47開(晚5.8分)
通 霄 19:06:35到(晚6.0分)
19:07:36開(晚5.5分)
新 埔 19:12:14 (晚5.8分)
白沙屯 19:14:13 (晚5.8分)
龍 港 19:19:28 (晚6.0分)
後 龍 19:22:21到(晚5.3分)
19:23:30開(晚3.5分)
大 山 19:27:35 (晚4.5分)
談文南 19:31:54 (晚5.0分)
談 文 19:32:40 (晚4.8分)
竹 南 19:36:15到(晚4.3分)/1A，1B:2552
19:37:37開(晚3.5分)
崎 頂 19:42:17 (晚4.3分)
香 山 19:46:01 (晚4.0分)
三姓橋 19:47:52 (晚4.0分)
新 竹 19:51:37到(晚3.5分)/1，2B:1272，3B:1772
19:53:04開(晚3.0分)
北新竹 19:55:25 (晚3.0分)
竹 北 19:58:20 (晚3.3分)
新 豐 20:01:44 (晚3.3分)/1268次待避
湖 口 20:05:35 (晚3.5分)
北 湖 20:07:06 (晚3.5分)/1262次待避
新 富 20:08:00 (晚3.5分)
富 岡 20:08:56 (晚3.5分)
楊 梅 20:12:02 (晚2.5分)
埔 心 20:14:20 (晚2.3分)
中 壢 20:19:57到(晚3.5分)/2，1:554，3A:653
20:21:13開(晚3.3分)
內 壢 20:25:43 (晚3.8分)
桃 園 20:30:22到(晚3.3分)/2，1B:1251
20:32:01開(晚3.0分)
鶯 歌 20:40:12 (晚3.3分)
山 佳 20:43:57 (晚3.5分)
南樹林 20:45:46 (晚3.3分)
樹 林 20:47:30 (晚3.5分)
浮 洲 20:49:44 (晚3.3分)
板 橋 20:52:25到(晚3.5分)/1B，2A:4211
20:54:07開(晚3.0分)
萬 華 20:58:54 (晚3.0分)
台 北 21:04:28到(晚4.5分)/4A，3B:1263
21:06:37開(晚3.5分)
乘後心得：一開始就被海線交會整個影響到
本來以為誤點許久的2552跟160靠的很近，會趕快抓掉
想不到還是到了竹南才抓掉
而中壢進站前被誤點20分的554擋到
後來也直接改停2月台，提早抓554
但還是沒辦法趕點
樹林又放71次先進2B月台，導致慢行
最後台北晚了整整4.5分才進站，
只靠著壓縮後龍停靠時間追了2分鐘
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