乘車日期：108年08月30日(五)
乘坐列車：3157次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：新竹→潮州
乘坐區間：田中→台南(116.1公里)
列車編組：(新竹端)45ED 856-50EMA856-50EP 856-50EMB856
=50EMB855-50EP 855-50EMA855-45ED 855(潮州端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMB855，4車17號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站站房的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 8:04:58停/2 +1.0
05:42開 +0.8
二水 10:55停/2A +1.0
11:38開 +0.8
X:3118次區間車(EMU800)
濁水溪橋 14:29上 過橋時間:50秒
15:19下
林內 18:06停/1A +1.0
18:51開 +0.8
石榴 22:58停/1 +1.0 2:2154次區間車(EMU715-716)停靠
23:39開 +0.8
斗六 27:43停/1B +0.8
28:33開 +0.5
X:112次PP自強號
斗南 34:21停/2 +0.3 站內慢行區間一，限速60
35:21開 +0.3
X:3128次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
石龜 38:50停 +0.8
39:33開 +0.5
大林 43:43停/2B +0.8
44:35開 +0.5
民雄 48:54停/2A +1.0 1B:2164次區間車(EMU881-882)停靠
51:03開 +2.0
嘉北 55:55停/1 +2.0
56:39開 +1.8
嘉義 59:16停/1 +1.3 2A:110次普悠瑪號(TED2035-36)通過
9:01:05開 +1.0 2B:3161次區間車待開
(EMU559-553，前者屏東燈節彩繪)
出站時猛加速再減速
慢行區間二，限速60
北回 04:12通
X:3138次區間車(EMU800)
水上 06:25停/2 +1.5
06:58開 +2.0
X:506次自動門莒光號
南靖 09:30停/2 +1.5
09:59開 +2.0
後壁 14:25停/1 +1.5
14:53開 +1.0
X:114次PP自強號
新營 20:07停/1B 0
21:12開 +0.3
X:3142次區間車(EMU800)
柳營 24:26停/2 +0.5
24:58開 +1.0
慢行區間三，限速40
林鳳營 28:36停/2A +0.5 站內慢行區間四，限速100
29:07開 +1.0
隆田 33:49停/2B -0.3 1A:3148次區間車(EMU841-842)停靠
167次 38:53通/1B +1.5 編組EMC1203-04
40:23開 +1.5
拔林 43:41停 +1.5
44:05開 +1.0
曾文溪橋 44:27上 過橋時間:83秒
45:50下
善化 48:33停/1B +1.5
49:13開 +1.3
南科 52:00停/1 +1.0
52:33開 +1.5
新市 56:16停/1 +1.3 2A:3152次區間車(EMU835-836)待避
56:49開 +0.8 通過線:116次PP自強號通過
永康 10:00:47停/1 -0.3
02:17開 +0.3
大橋 05:47停/1 +0.8
06:39開 +0.8
X:510次手動門莒光號
台南 09:56停/2A +1.0 1:3158次區間車停靠
(EMU564-561，全列屏東燈節彩繪)
10:54開 +1.0 2B:3716次區間車(EMU614)抵達終點
慢行區間：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.嘉義＝南靖間東正線/K297+250~450/108.07.30 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.07.25(207)
3.柳營＝林鳳營間東正線/K323+500~800/108.05.08 04:30~108.09.26 04:30/
時速40公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.05.07(202)
4.林鳳營站東主暨東副正線/K326+450~700/108.08.16 05:00~108.09.12 05:00/
時速100公里/月臺提高工程/108.08.14(205)
乘後心得：
由於上個周末颱風攪局，原本8/24要在北部參加的活動延到8/31舉行，但是8/31-9/1我有
要前往花蓮參加另一活動，致使我被迫爆改所有行程、取消好不容易訂到星期六早上台北
花蓮的278次，也開了首張七日版TR-PASS-Y，當天到車站開完後就下樓乘車。
由於剛過上學時間，車內的乘客較少，同時段又有停靠站較多的167次自強號，新營以前車
內都有不少空位，善化開車時才坐滿。
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