乘車日期：2019.09.15
乘坐車次：自強184次
乘坐區間：台 南→彰 化
乘坐車廂：35PPC1454
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（花蓮）E1012＋E1027（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 06:40到(1 )
06:42開(準 點)
大 橋 06:45(02"58)
永 康 06:47(05"06)
新 市 06:50(07"41) 超越停靠第二月台的區間3122次(嘉義854＋853屏東)
南 科 06:52(10"00)
善 化 06:53(11"26)
拔 林 06:56(13"47)
隆 田 06:57(14"56)
林鳳營 07:00(17"40)
柳 營 07:01(19"34)
新 營 07:04(22"08)到
07:06開(1A，準 點)
後 壁 07:12(05"44)
南 靖 07:15(08"56)
水 上 07:16(10"31)
嘉 義 07:21(15"00)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3118次
07:23開(2A，準 點) （后里838＋837高雄）
嘉 北 07:27(03"27)
民 雄 07:30(06"49)
大 林 07:33(09"52)
石 龜 07:36(12"33)
斗 南 07:38(14"57)到
07:40開(1A，準 點)
斗 六 07:46(06"19)到
07:47開(2A，準 點)
石 榴 07:51(04"12)
林 內 07:54(06"55)
二 水 07:59(11"30) 第2B月台的區間2705次(DR1000*4節彩繪編組)待發中
田 中 08:03(15"29)到
08:04開(1A，誤01分)
社 頭 08:08(04"11)
永 靖 08:10(06"19)
員 林 08:13(08"56)到
08:15開(2A，誤02分)
大 村 08:18(03"16)
花 壇 08:20(05"43)
彰 化 08:25(10"44)到
08:28開(3A，誤02分)
乘後心得：
此車次早在半年前有搭過，當時為6188次。然而今年6月改點之後，車次改為184次，
半年前所搭乘該班次為台南至台中，這次坐到彰化為止。其中搭乘台鐵前，已事先在便利
商店儲值301元。先前台南至台中所使用電子票證搭乘自強號為296元，為了要省下預算，
故台南至彰化使用電子票證搭乘自強號（中途刷卡出站），然後再（刷卡進站）從彰化至
台中搭乘區間車（當時在彰化站換搭區間快5424次，運轉記實稍後呈現）。至於分成兩段
搭乘的費用，總共為279元（台南至彰化為256元【電子票證搭乘自強號】，彰化至台中為
23元【電子票證搭乘區間快】）。
運轉方面，從台南站準時開車之後，一路開到斗六皆為準點的情形。沒想到就在跨越
濁水溪而進入彰化縣境內之後，從田中站開始，則是出現稍有延誤不到一～兩分鐘左右。
只能說「中秋節連續假期」的人潮方面，真的是非常多！
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