乘車日期：2019.10.14
乘坐車次：172次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1018
後連機 ：E1015
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
二水 東西線 k247+350km~k247+600km 限速:100km/hr
二水 ~ 林內 西正線 k250+750km~k251+ 50km 限速:100km/hr
斗南 東正線 k272+840km~k273+140km 限速: 60km/hr
嘉義 ~ 南靖 東西線 k297+250km~k297+450km 限速: 40km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 東正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k325+ 50km~k325+450km 限速: 60km/hr
新營 東正線 k319+ 50km~k319+300km 限速:100km/hr
隆田 東正線 k331+950km~k332+200km 限速:100km/hr
永康 東正線 k351+200km~k351+250km 限速:100km/hr
永康 西正線 k351+800km~k352+ 50km 限速:100km/hr
路竹 東正線 k375+394km~k375+506km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
潮 州 10:36.30 (晚30秒)
竹 田 39.30 (早30秒)
西 勢 41.30 (早 1分)
●
麟 洛 43 (早 1分)
●
歸 來 45.20 (早10秒)
屏 東 10:48.05 (晚 5秒) 10:50.35 (晚35秒) EMU500待避
六塊厝 52.35 (晚 5秒)
九曲堂 55.05 (晚 5秒)
後 庄 57.35 (晚 5秒)
鳳 山 11:00.20 (早40秒) 11:03.20 (晚20秒)
正 義 4.55 (早 5秒)
科工館 6 (準點)
民 族 6.40 (早20秒)
高 雄 11:08.20 (早40秒) 11:12.20 (晚20秒)
三塊厝 13.45 (晚15秒)
鼓 山 15.10 (晚10秒)
美術館 15.55 (早 5秒)
內 惟 16.45 (早15秒)
左 營 17.25 (早35秒)
●機外
新左營 11:20.40 (晚40秒) 11:23.40 (晚 1分40秒)
楠 梓 27.35 (晚 1分35秒) EMU800待避
橋 頭 29.55 (晚 1分25秒)
岡 山 32.20 (晚 1分50秒)
路 竹 36.20 (晚 1分50秒)
大 湖 38.05 (晚 2分 5秒)
中 洲 39.45 (晚 1分45秒) 沙崙區間車待避
仁 德 41.10 (晚 1分40秒)
保 安 42.05 (晚 1分35秒)
台 南 11:46.55 (晚55秒) 11:48.30 (晚30秒)
大 橋 50.55 (晚25秒)
永 康 53.10 (晚10秒)
新 市 55.40 (晚10秒) EMU800待避
南 科 58 (準點)
善 化 12:00 (準點) 12:01.15 (晚15秒)
拔 林 4.30 (準點)
隆 田 5.45 (早15秒)
林鳳營 8.25 (早35秒)
柳 營 10.15 (早45秒)
新 營 12:12.50 (早 1分10秒) 12:15.15 (晚15秒)
後 壁 20.10 (早20秒)
南 靖 23.20 (早40秒)
水 上 24.50 (早40秒)
嘉 義 12:29.40 (早20秒) 12:32.15 (晚15秒)
嘉 北 35 (準點)
民 雄 38.20 (早 1分10秒)
大 林 41.10 (早 1分20秒)
石 龜 43.55 (早 1分 5秒)
斗 南 45.50 (早 1分10秒)
●
斗 六 12:51 (早 1分) 12:53.40 (晚40秒) 562次待避
石 榴 57.10 (晚10秒)
林 內 59.50 (早10秒)
二 水 13:04.35 (晚 5秒)
田 中 7.35 (晚 5秒) EMU800待避
社 頭 9.50 (早10秒)
永 靖 11.55 (早 5秒)
員 林 13:14.20 (早40秒) 13:16.20 (晚20秒)
大 村 19.10 (晚10秒)
花 壇 21.35 (晚 5秒)
彰 化 13:26.25 (早35秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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