乘車日期：2019/10/6(日)
乘坐車次： 150次 自強號
行駛區間：屏 東→七 堵(經山線)
乘坐區間：彰 化→新 竹
乘坐車廂：PPH1361
列車編組：
(順行端)E1060－40PPP2519－35PPT1185－35PPT1133－35PPT1198
－35PPH1361－35PPC1462－40PPT2004－35PPT1105
－35PPT1042－35PPH1315－40PPT2012－35PPC1430－E1063(逆行端)
列車噸數：2*60+3*40+9*35=555噸
本務機：(順行端)E1060+E1063(逆行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(彰 化→臺 中) 8 車 39 號(山側靠道)
(臺 中→新 竹) 8 車 41 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
彰 化 20:44:56到(晚3.0分) (3A) 2033次(EMU883+884)停靠於第2月台
:46:47開(晚2.8分)
Ｘ2243次(EMU700)
大肚溪南 :49:56 (晚2.0分)
成 功 :52:30 (晚2.0分)
Ｘ2628次(EMU500)
新 烏 日 :53:54 (晚2.0分)
烏 日 :54:22 (晚1.8分)
大 慶 :56:00 (晚2.0分)
Ｘ3297次(EMU800)
五 權 :57:03 (晚2.0分)
臺 中 :59:00到(晚1.0分) (2A) 2632次(EMU728+727)於1A側待開
21:01:30開(晚1.5分)
Ｘ147次(PP)
精 武 :04:05 (晚1.5分)
太 原 :05:10 (晚1.8分)
松 竹 :06:06 (晚1.5分) Ｘ2253次(EMU700)，停靠於第1月台
頭 家 厝 :06:57 (晚1.5分)
潭 子 :07:52 (晚1.3分)
Ｘ149次(PP)
栗 林 :09:09 (晚1.8分)
豐 原 :11:25到(晚1.5分) (2A)
:12:58開(晚2.0分)
Ｘ2257次(EMU800)
后 里 :18:49 (晚2.3分)
泰 安 :20:32 (晚2.5分)
Ｘ181次(PP)
三 義 :26:04 (晚2.0分)
Ｘ473次(PP)
銅 鑼 :30:32 (晚2.0分) Ｘ2263次(EMU700)，停靠於第1月台
南 勢 :32:47 (晚1.8分)
Ｘ283次(TEMU2000)
苗 栗 :37:47到(晚1.8分) (2A) 2634A次(EMU815+816)於2B側待開(21:38:12開)
:38:55開(晚2.0分)
豐 富 :42:14 (晚2.3分)
Ｘ1247次(EMU800)
造 橋 :45:30 (晚2.5分)
竹 南 :49:34到(晚2.5分) (2A) Ｘ285次(TEMU1003+1004)，停靠於1B側
(21:50:10開)
2264次(EMU838+837)停靠於3A側待避
:50:36開(晚1.5分) 2269次(EMU809+810)於3B側待開
崎 頂 :55:13 (晚2.3分)
香 山 :58:56 (晚2.0分)
三 姓 橋 22:00:43 (晚1.8分) Ｘ2273次(EMU800)，於第1月台待開
新 竹 :04:19到(晚1.3分) (1) Ｘ2561次(EMU521)，停靠於2B側
:05:28開(晚0.5分) E306、R34停放於站內7股
慢行路段：1.成功＝彰化間西正線/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~
108.12.31 05:00/時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
2.后里站西主正線(3股)之南端站端路線/K172+440~480/108.10.05 05:00~
108.10.17 05:00/時速60公里/抽換道岔換碴工程/108.10.03(204)
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