乘車日期：2019.11.10(日)
乘坐車次：4022次
乘坐區間：七堵→蘇澳新
乘坐車廂：40ET727(第3車)
列車編組：(蘇澳新)45EMC727-45EP727-40ET727-45EM727
45EM728-40ET728-45EP728-45EMC728(鶯歌)
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：七堵-福隆無座
福隆-蘇澳新3車20號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
七 堵 08:58:46到(早1.2分)/2A，1B:4123
09:02:22開(晚0.3分)
八 堵 09:04:42 (早1.0分)
暖 暖 09:06:13 (早0.7分)
四腳亭 09:08:10 (早0.7分)
機 外 09:12:02停
09:13:56開
瑞 芳 09:16:06到(晚1.0分)/1，3:4711，412次09:20:54通
09:23:25開(晚2.5分)
猴 硐 09:28:42 (晚2.3分)
三貂嶺 09:31:10 (晚2.3分)
牡 丹 09:34:48 (晚2.3分)
雙 溪 09:37:50 (晚2.3分)/4154次待避
貢 寮 09:41:16 (晚2.3分)
福 隆 09:44:20到(晚1.3分)
09:46:36開(晚1.5分)
石 城 09:50:32 (晚1.0分)
大 里 09:53:03到(晚2.0分)
09:54:25開(晚3.5分)
大 溪 09:57:48 (晚3.8分)
龜 山 10:01:46 (晚4.8分)
外 澳 10:03:07 (晚3.5分)
頭 城 10:05:23 (晚3.3分)
頂 埔 10:06:48 (晚3.3分)
礁 溪 10:10:13到(晚3.8分)/2A，1A:6385
10:12:16開(晚4.3分)
四 城 10:15:29 (晚4.0分)
宜 蘭 10:18:37到(晚3.5分)
10:20:01開(晚3.0分)
二 結 10:23:50 (晚2.8分)
中 里 10:24:46 (晚2.8分)
羅 東 10:26:38到(晚2.8分)/2A，1:407
10:27:36開(晚1.5分)
冬 山 10:30:46 (準點)
機 外 10:33:50停
10:34:25開
新 馬 10:34:47 (早0.2分)
蘇澳新 10:37:10到(晚0.3分)/2B
乘後心得:這班車開的真的是蠻殺的
雖然在瑞芳被誤點的207搞到機外許久，但也沒晚多少進瑞芳，
福隆則是因為旅客太多，站員被困住，加上服務無障礙乘客，無法及時響鈴
拖到開車時間
大里也是因為下車的旅客非常多，加上是臨時增停，沒有預留排點
導致誤點一度達4.5分
所幸最後進蘭陽平原之後，靠著一路狂飆竟將誤點追回
即使最後被4151搞到機外，蘇澳新站仍然準點到站
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