推 jgfreedom : 相較之下，高鐵都將加班車提前＆延後發車…… 12/19 22:31
推 jgfreedom : 最早是1600次左營0540發車，最晚1296次左營2235發 12/19 22:32
→ jgfreedom : 車，高鐵真的比較有企圖心 12/19 22:32
推 jgfreedom : 我覺得是有沒有心的問題，台鐵或許沒有那心力去顧 12/19 22:42
→ jgfreedom : 西部市場，但久了也就不會有人想搭了。大致看高鐵春 12/19 22:42
→ jgfreedom : 節加班車，再看台鐵的，秒選高鐵XD 12/19 22:42
推 tw3781 : 台鐵的加班車 都沒排在真正尖峰的時段 12/19 23:25
→ OhmoriHarumi: 樓上，尖峰時段開的通常不是專車就是實名制列車。 12/19 23:43
→ OhmoriHarumi: 還會有多少編組可以開一般列車呢？ 12/19 23:44
→ ixthdfl : 西部開這麼多，有人搭嗎？ 12/20 10:59
推 enternal : 我倒認為專心多加開東部及南迴較有賺頭的路線較好~ 12/20 12:07
→ ixthdfl : 沒錯，農曆春節人潮集中在東部，西部長程沒有人會想 12/20 12:30
→ ixthdfl : 搭台鐵，這麼多車開西部有點本末倒置，這些加班車 12/20 12:30
→ ixthdfl : 除了跨線普悠瑪外，其他班次利用率應該會慘不忍睹。 12/20 12:30
推 handsome8888: 又有人在秀下限了 12/20 12:50
※ 編輯: a9580385 (60.250.60.150 臺灣), 12/20/2019 14:11:34
推 jgfreedom : 開多少都會有人搭，春節耶~ 12/20 16:28
→ jgfreedom : 怕台鐵不開而已 12/20 16:28
推 jgfreedom : 春節人潮在西部啊！是台鐵沒有開吸引人的車罷了， 12/20 16:30
→ jgfreedom : 整體市場一直以來都是西部遠大於東部。 12/20 16:30
→ ixthdfl : 是沒錯，PP停新營、斗六等運量營收皆低的站的確會 12/20 16:43
→ ixthdfl : 讓人怯步，寧願搭高鐵。 12/20 16:43
噓 mattc123456c: 到底是哪裡得罪你？ 12/20 16:44
推 krej5566 : 143北高有興趣～希望搶得到 12/20 16:55
推 enternal : 應該慶幸東部只有3個縣市而已 12/20 18:03
推 handsome8888: 其實是兩個Xd 12/20 21:06
→ mattc123456c: 就跟天龍人ix把雲林開除中部而且拖南部下水一樣，東 12/20 21:31
→ mattc123456c: 線往往不能排除宜蘭 12/20 21:31
推 Matthew10244: 西部春節亦會有市場 但合鐵追加班排點錯掉競爭力時 12/20 21:37
→ Matthew10244: 時段 就難達到開出這些車的效益 像應付就好～ 12/20 21:38
→ OhmoriHarumi: 不要只看到一般列車，請考慮專車跟實名制也要用車。 12/21 01:04
→ OhmoriHarumi: 還有，鐵路列車也有迴送的問題。只要不是空車迴送， 12/21 01:11
→ OhmoriHarumi: 就一定會有班次是開在離峰時段或反方向。 12/21 01:12
噓 ixthdfl : 請問要開在哪個時段才算有競爭力？ 12/21 05:20
噓 ixthdfl : 專車、實名制和開西線加班車有什麼關係？純粹是台鐵 12/21 05:38
→ ixthdfl : 不專業，沒把加班車開在需求量大的區間和時段 12/21 05:38
→ Metro123Star: 專車直接算全程全車座位比較賺 12/21 11:39
推 Matthew10244: 幫補 然後ix我沒在跟你討論 不要到處噓 12/21 12:07
→ Matthew10244: 對我應算進專車跟實名制 且迴送應還有一定比例是空 12/21 12:13
推 Matthew10244: 車迴 若辦客確實難免弄到離峰 但也許排點可以弄更好 12/21 12:15
噓 ixthdfl : 有人寫文章不使用標點符號，句子都連在一起，很難閱 12/22 00:04
→ ixthdfl : 讀 12/22 00:04
推 jout3502 : 補個血先 12/23 08:35
推 Matthew10244: 算了 你已模糊討論點 直接無視你 再幫補推回來。 12/23 18:57