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乘車日期:2019.12.20 (星期五) 乘坐車次:區間4128次 (樹林 → 蘇澳) 乘坐區間:台北 → 三貂嶺 乘坐車廂:45EMC518 列車編組:未記 列車噸數:未記 牽引種別:EMU 乘坐座位:Car 4,海側 記錄最小單位:01秒 準誤點計算方式:1分 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 站名 時間 準誤點 台北 5:23:35到 早1分 5:26:21開 準 點 松山 5:32:11到 準 點 5:33:16開 準 點 南港 5:36:02到 準 點 5:37:48開 晚1分 汐科 5:42:48到 晚1分 5:43:27開 晚1分 汐止 5:45:54到 晚1分 5:46:41開 晚1分 五堵 5:48:54到 晚1分 5:49:30開 晚2分 百福 5:52:37到 晚1分 5:53:21開 晚2分 七堵 5:56:47到 晚1分 5:57:30開 晚1分 八堵 6:00:33到 晚1分 6:01:41開 晚1分 暖暖 6:03:53到 晚1分 6:04:30開 晚1分 四腳亭 6:07:23到 晚1分 6:08:05開 晚1分 瑞芳 6:13:06到 晚1分 6:14:18開 準 點 猴硐 6:19:07到 準 點 6:20:15開 準 點 三貂嶺 6:23:35到 準 點 6:24:20開 準 點 乘後心得: 寒風凜凜、冷雨霏霏,冬天的六點仍是黑壓壓一片。車過汐止後,車廂上的乘客已經寥 寥無幾,在三貂嶺下車的更是只有我一個。售票窗口放著好多本最新版的時刻表,我順手 拿了一本(賭乘客較少的三貂嶺還真賭對了)。 沿著基隆河畔的步道往南,細雨已歇,取代的是似煙非煙、似雲飛雲的迷濛籠罩著河谷 。礦業風華褪去的小鎮靜靜躺在基隆河畔,這座沒有商業化的小鎮總是醒得比較晚,也讓 我可以享受天亮之前最後一刻的靜謐。直到開往八堵的區間4705次鳴笛響起,打破這闃寂 的夜。 過了六點四十,原本該魚肚白的天際卻是一片銀灰,徹底摧毀我對天氣轉晴的期待,但 至少披著薄霧的小鎮已揭去面紗,基隆河谷的碧綠也已清晰可見。站在跨基隆河的橋上, 獨攬這片美麗的河景,也算不虛此行了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.52.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1576935725.A.9F4.html
garyjcw : 推文筆 12/23 15:30
Matthew10244: 此心得確實值得一讀 不過很少人會特別跑去三貂嶺吧 12/23 21:07