乘車日期：2020.06.27
乘坐車次：5105
乘坐區間：台南→高雄
乘坐車廂：PPC1469(第7車)
列車編組：E1064→40PPP2510→35PPT1169→40PPT2002→35PPT1117→35PPH1347
→35PPC1449→35PPT1064→35PPT1092→35PPT1099→35PPH1327
→35PPT1175→35PPC1433→E1035
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
本務機：E1064→E1035
牽引種別：PP
乘坐座位：7車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
台 南:12:13:52到(晚7.8分)2A，交會3728次12:15:01(準點)到2B
12:15:51開(晚7.8分)關門20秒才開車，ATP*56秒
保 安:12:21:40 (晚7.8分)
仁 德:12:22:31 (晚7.5分)
中 洲:12:23:53 (晚7.5分)
大 湖:12:25:34 (晚7.5分)
路 竹:12:27:31 (晚7.5分)K375+413~713限速100
岡 山:12:31:41 (晚7.8分)
橋 頭:12:34:07 (晚7.5分)
楠 梓:12:36:29 (晚7.5分)
新左營:12:39:34 (晚6.5分)3171次待避
左 營:12:40:43 (晚6.3分)
內 惟:12:41:23 (晚6.0分)
美術館:12:42:34 (晚5.5分)站內被3167次擋到12:45.5
鼓 山:12:43:56 (晚6.0分)
三塊厝:12:46:23 (晚7.0分)
高 雄:12:47:56到(晚6.0分)1A，3167次待避
12:49:24開(晚4.5分)
PS:3167次(EMU610→614)12:52:05(晚24.0分)出1B
乘後心得：已經好一陣子沒搭連假加班車，這班車因為台南直達高雄通過新左營當然就搭
了，可惜的是仁德之前司機也開得非常慢，之後才有比較正常一些但也沒亮點，原本想說
3171次新左營就抓下來應該能一路順暢，無奈的是3167次居然晚了這麼多使得5105次被擋
，但因為原本就是排給311次擋的路塞點，故就準誤來看影響也不大，但假如3167次美術館
就抓下來的話高雄能只晚4.0分到，可見排點真的是很鬆。
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