乘車日期：2020.07.15
乘坐車次：1218
乘坐區間：竹南→北湖
乘坐車廂：45EM 608
列車編組：(逆行端)EMU608+EMU602(逆行端)
列車噸數：370噸
本務機：EP 608+EP 602
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車海側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
竹南 14:17:07到(2A) 準點
:18:17開 晚0.3分
崎頂 :22:48到 晚0.8分
:23:20開 晚0.8分
香山 :28:28到 晚1.0分
:28:59開 晚1.0分
三姓橋 :31:59到 晚1.0分
:32:27開 晚1.0分
新竹 :36:42到(1) 晚0.8分
:38:35開 晚0.5分
北新竹 :40:32到 準點
:41:18開 晚0.3分
竹北 :45:24到 晚0.5分
:46:05開 晚0.5分
新豐 :50:23到 晚0.5分
:51:20開 晚0.8分
湖口 :56:27到 晚1.0分
:57:05開 晚0.5分
北湖 15:00:40到(2B) 晚0.8分 待避172次 15:03:33過;1B:2537(EMU533)
:05:31開 晚0.5分
乘後心得：
由於新機電聯車運用數吃緊之故，上個月起縱貫線北段原本常見的8輛600型區間車變得
比較沒這麼常見了，據悉線上僅有2列在跑，所以行程上偶然搭到就記錄一下。基本上以
非EMU800的區間車而言算是開得中規中矩。
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