乘車日期：2020.09.04
乘坐車次：143次自強號
乘坐區間：臺北→彰化
乘坐車廂：35PPT1198
列車編組：2輛機車+40PPD2503+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 17:59:48到(晚3.8分)(3A)
18:02:25開(晚2.5分)
萬 華 18:07:01 (晚3.0分)
板 橋 18:11:04到(晚2.5分)(2A)慢行1
18:12:28開(晚2.5分)
浮 洲 18:15:10 (晚2.8分)
樹 林 18:17:25 (晚2.5分) 2253次停1A月臺待避
南樹林 18:19:02 (晚2.5分)
山 佳 18:20:14 (晚2.3分)
鶯 歌 18:23:26 (晚2.0分) 被177次擋到桃園
桃 園 18:31:17 (晚2.8分) 177次停1A月臺待避
內 壢 18:35:28 (晚3.0分) 慢行2
中 壢 18:39:13 (晚4.3分)
埔 心 18:42:45 (晚4.3分)
楊 梅 18:44:55 (晚4.0分)
富 岡 18:48:55 (晚4.0分)
新 富 18:49:45 (晚3.8分)
北 湖 18:50:33 (晚3.5分)
湖 口 18:51:58 (晚3.5分) 被1231次擋到新豐
新 豐 18:56:31 (晚4.5分) 1231次停2B月臺待避
竹 北 18:59:48 (晚4.3分)
北新竹 19:02:46 (晚4.3分)
新 竹 19:04:03 (晚4.0分) 1227次停2B月臺待避
三姓橋 19:07:34 (晚3.0分)
香 山 19:09:33 (晚3.0分) 被2033次擋到竹南
崎 頂 19:14:12 (晚3.8分)
竹 南 19:17:46 (晚3.8分) 進站前先拐至4股通過
造 橋 19:21:01 (晚3.5分) 被2243次擋到苗栗
豐 富 19:25:00 (晚4.5分)
苗 栗 19:27:04 (晚4.0分) 2243次停第1月臺待避
南 勢 19:31:16 (晚4.3分) 19:32:36~19:32:57臨時停車
銅 鑼 19:35:25 (晚6.0分)
三 義 19:39:41 (晚6.3分)
泰 安 19:45:11 (晚5.8分)
后 里 19:46:25 (晚5.5分)
豐 原 19:50:03 (晚5.0分)
栗 林 19:51:26 (晚4.5分)
潭 子 19:52:44 (晚4.8分) 2237次停1A月臺待避
頭家厝 19:53:42 (晚4.8分)
松 竹 19:54:34 (晚4.5分)
太 原 19:55:34 (晚4.5分)
精 武 19:56:27 (晚4.5分)
臺 中 19:58:27到(晚4.5分)(1B)
20:00:14開(晚4.3分)
五 權 20:02:58 (晚4.5分)
大 慶 20:04:10 (晚4.8分)
烏 日 20:06:14 (晚4.8分) 慢行3
新烏日 20:07:12 (晚5.3分) 3287次停1A月臺待避
成 功 20:09:04 (晚5.5分) 慢行4
彰 化 20:15:28到(晚5.5分)(1 )
20:17:00開(晚5.0分)
慢行路段：
1.板橋站東第1主正線及東第1主正線之南端站端路線/K35+700~K36+000/
109.08.21 05:00~109.09.08 05:00/時速40公里/抽換道岔/109.08.21(201)
2.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里/赤牛欄橋拓寬改建工程/109.03.31(209)
3.臺中＝新烏日間東正線/K200+465~475/109.09.02 05:00~109.09.15 05:00/
時速60公里/烏日站電梯工程路基下陷指定慢行/109.09.01(222)
4.成功站東主正線之南端站端路線至成功＝大肚溪南號誌站間山東線/
K204+069~319/108.03.08 05:00~109.11.03 05:00/時速80公里/
曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
乘後心得：
這天143次的司機雖然起步比較慢，不過大部分路段開得都比排點快，
可惜因為沿途一直都被擋，加上通過南勢後疑似ATP作用而臨時停車，
所以誤點還是增加的。不過除了1231次應該可以提前在湖口待避之外，
其他都比較像是非戰之罪。只是如果1231次真的提前在湖口待避143次，
之後的運轉狀況會是如何也很難說，搞不好就是變成被2033次擋得更嚴重。
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