乘車日期：2020.10.03
乘坐車次：436
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：TED2012(第8車)
列車編組：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022
→40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
PS:4232次17:52:42(晚5.8分)到4B、17:54:04(晚4.0分)開
176次17:56:50(晚5.8分)到4A、17:58:38(晚4.8分)開
台 北:17:59:54到(晚5.0分)4B
18:01:58開(晚2.0分)ATP*34秒，被176次擋到松山
機 外 18:07:55停
18:08:04開
松 山:18:09:39到(晚3.8分)2A
18:11:04開(晚4.0分)ATP*28秒
南 港:18:13:23 (晚4.0分)中正線
18:14.5-16.5被176次擋
汐 科:18:17:20 (晚5.3分)
汐 止:18:18:13 (晚5.3分)176次停2A，4232次2B待避
五 堵:18:19:10 (晚5.3分)
百 福:18:21:11 (晚5.3分)
七 堵:18:23:16 (晚5.3分)
八 堵:18:25:05 (晚5.0分)
暖 暖:18:26:28 (晚5.0分)
四腳亭:18:28:13 (晚5.3分)
瑞 芳:18:31:51 (晚4.8分)4836次3月台待發
猴 硐:18:35:41 (晚5.3分)4224次2月台待避
三貂嶺:18:38:21 (晚5.3分)
牡 丹:18:41:21 (晚5.3分)
雙 溪:18:44:02 (晚5.0分)
貢 寮:18:47:11 (晚4.8分)
福 隆:18:49:23 (晚4.5分)
石 城:18:52:24 (晚4.5分)
大 里:18:53:57 (晚4.5分)
大 溪:18:56:34 (晚4.0分)
龜 山:18:59:07 (晚4.0分)
外 澳:19:01:10 (晚4.3分)
頭 城:19:02:53 (晚4.0分)4222次2B待避
頂 埔:19:04:13 (晚3.8分)
礁 溪:19:06:22 (晚3.8分)
四 城:19:08:50 (晚3.8分)
宜 蘭:19:10:50 (晚3.8分)2B:4042次
二 結:19:13:50 (晚4.3分)
K77+913~K78+636限速40
羅 東:19:16:56 (晚5.0分)562次待避
冬 山:19:19:23 (晚5.0分)
新 馬:19:21:50 (晚4.8分)
蘇澳新:19:22:37 (晚4.5分)
永 樂:19:25:54 (晚5.0分)4216次待避
東 澳:19:28:56 (晚5.0分)
南 澳:19:32:54 (晚5.0分)
武 塔:19:34:55 (晚5.0分)
新觀音隧道19:35:44進19:40:41出(4分57秒)
漢 本:19:41:16 (晚4.8分)
和 平:19:43:16 (晚4.8分)
和 仁:19:46:58 (晚4.5分)
崇 德:19:51:49 (晚3.8分)
新 城:19:54:24 (晚3.5分)
景 美:19:56:56 (晚3.5分)
北 埔:19:59:58 (晚3.0分)
花 蓮:20:03:36到(晚1.5分)2B，2A:4247，3B:247次。
20:06:25開(晚0.5分)ATP*67秒
吉 安:20:10:34 (晚0.5分)
志 學:20:15:38 (晚1.3分)
平 和:20:17:07 (晚1.0分)
壽 豐:20:18:14 (晚0.8分)西正線
豐 田:20:19:39 (晚0.8分)
20:20:30交會445次
林 榮:20:22:39 (晚0.8分)
南 平:20:24:19 (晚1.3分)進站拐單線
K28+610~910限速80
鳳 林:20:26:37 (晚1.5分)
萬 榮:20:28:57 (晚1.0分)
西正線，20:31:31交會611次
光 復:20:31:45 (晚0.8分)
大 富:20:35:27 (晚0.5分)
富 源:20:36:53 (晚0.5分)
瑞 穗:20:42:19到(晚0.8分)317次2B交會20:42:37(晚0.5分)開
20:43:22開(晚0.3分)ATP*42秒，西正線
三 民:20:49:05 (早0.5分)
玉 里:20:56:06到(早1.0分)2A，交會447次20:56:55(晚1.0分)到2B
20:58:23(晚0.5分)開
4553次1月台交會
20:59:12開(晚0.3分)關門15秒才開車，ATP*23秒，東正線
東 里:21:03:12 (早0.3分)東正線
東 竹:21:06:09 (早0.3分)
富 里:21:09:08 (早0.3分)
池 上:21:13:33到(早0.5分)
21:15:11開(晚0.3分)ATP*19秒
海 端:21:18:49 (早0.3分)
關 山:21:22:32到(早0.5分)
21:25:09開(晚0.3分)
瑞 和:21:29:25 (準 點)
瑞 源:21:32:49停(早0.3分)4股，交會323次21:35:37(晚0.8分)通過
21:36:42開(晚0.8分)
鹿 野:21:41:14到(早0.8分)
21:43:57開(準 點)
山 里:21:47:55 (早1.5分)西正線
台 東:21:53:51到(早2.3分)3A，3B:4507次。
乘後心得：也已經3年剛好1個月沒搭436次，這次已經改成普悠瑪號行駛，但當時還不知道
12/23改點又要換回來就剛好搭到，這天花蓮以北的司機表現忽快忽慢，牡丹之前實在開得
不理想，之後才大致比較正常一些，真的說比較認真是在漢本之後，且現在順行和仁到花
蓮排得特別鬆很好趕，沒遇到任何阻礙花蓮後來只晚1.5分到站。
花蓮之後因為萬榮之前排太鬆且司機大概知道開快會在光復停車，故鳳林之前幾乎都
在慢慢晃，之後大致都開得正常且有少數路段蠻快的，鹿野之後更是明顯趕下班最後台東
順利早2.3分到站，算是蠻好的結局吧?
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