作者OhmoriHarumi (黑魔導)
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標題[改點] 臺鐵局自109年12月23日起時刻調整
時間Tue Oct 27 11:26:36 2020
南迴線電氣化通車 臺鐵局將自109年12月23日起進行時刻調整
發佈日期:2020/10/27 上午 10:04
南迴線電氣化通車 臺鐵局將自109年12月23日起進行時刻調整
臺鐵局南迴線為配合枋寮-知本間電氣化通車,普悠瑪及推拉式自強號將首次投
入南迴線營運,將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號,可提升平日運能7%
、假日13%,且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次,減少旅客轉乘,另外南
半環莒光號列車也不需要於臺東及枋寮站更換電力機車,提高乘車品質及便利性
因應南迴線電氣化通車,臺鐵局將提升枋寮站為二等站,並增加停靠普悠瑪號5
列次、推拉式自強號2列次(假日4列次),使南迴線整體運能更佳,枋寮站可望成
為屏東地區觀光轉運中心。
本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行,南迴線柴油列車班次原32
列次,高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次,皆降為14列次,其餘列次將
以電化列車運行,將使高雄至臺東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮
間行車時間最多約可縮短39分鐘,不僅改善乘車環境,還可大幅縮短行車時間。
另配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要,自本次時刻調整起停駛枋寮-臺東間
3671次及3672次普快車,未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開
行使用。
相關列車車次、時刻,即日起請參閱臺鐵網站(網址:
http://www.railway.gov.tw)及各車站公告。
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目前台鐵網站尚未提供時刻表電子檔下載,不過既然已經公告時刻調整,
代表應該最近就會提供了;列車時刻查詢系統則已可查詢12月23日後時刻表。
整理幾個比較重要的改點項目:
1.臺東→新左營間302次自強號原每天行駛柴聯車編組,變更為逢週六行駛PP編組。
2.110次普悠瑪號原潮州→南港間行駛,延長為臺東→南港間行駛。
3.逢週日增開臺東→新左營間310次自強號,推拉式電車編組。
4.422次普悠瑪號原樹林→臺東間行駛,延長為樹林→新左營間行駛。
5.臺東→枋寮間3672次普快車停駛,平日增開臺東→枋寮間3526次區間車,
例假日增開臺東→枋寮間3522次區間車。
6.326次原臺東→新左營間行駛柴聯車自強號,延長為花蓮→新左營間行駛,
並變更為普悠瑪號。
7.328次自強號原花蓮→新左營間行駛,截短為臺東→新左營間行駛。
8.花蓮→臺南間324次自強號原柴聯車編組,變更為推拉式電車編組。
9.臺南→花蓮間301次自強號原柴聯車編組,變更為推拉式電車編組。
10.新左營→花蓮間303次原柴聯車自強號,變更為普悠瑪號。
11.逢週六增開新左營→臺東間305次自強號,推拉式電車編組。
12.枋寮→臺東間3671次普快車停駛,增開枋寮→臺東間3513次區間車。
13.443次自強號原臺東→樹林間行駛,延長為新左營→樹林間行駛。
14.127次普悠瑪號原南港→潮州間行駛,延長為南港→臺東間行駛。
15.新左營→臺東間709次莒光號停駛(原逢週日行駛),
新左營→臺東間713次莒光號變更為每天行駛(原逢週日停駛)。
16.新左營→臺東間327次原柴聯車自強號,變更為普悠瑪號。
17.宜蘭→花蓮間684次復興號團體列車停駛。
18.樹林→花蓮間240次太魯閣號停駛(原逢週日行駛),
樹林→花蓮間238次普悠瑪號變更為每天行駛(原逢週日停駛)。
19.花蓮→宜蘭間683次復興號團體列車停駛。
20.花蓮→樹林間239次太魯閣號停駛(原逢週日行駛),
花蓮→樹林間237次普悠瑪號變更為逢週五六日行駛(原逢週五六行駛)。
另外照台鐵的說法,南迴線莒光號班次全數改以電力機車牽引。
推測只有1次跟2次會在臺東更換本務機。
除此之外,東部幹線有幾班太魯閣號與普悠瑪號行駛車型調整。
太魯閣號→普悠瑪號
1.樹林→花蓮間206次(逢週六行駛)
2.樹林→志學間228次
3.樹林→臺東間438次
4.樹林→花蓮間256次
5.花蓮→樹林間203次
6.臺東→樹林間401次
7.花蓮→樹林間213次(逢週六行駛)
8.志學→樹林間229次
普悠瑪號→太魯閣號
1.樹林→臺東間432次
2.樹林→臺東間436次(逢週五六日行駛)
3.樹林→花蓮間248次
4.樹林→臺東間448次
5.壽豐→樹林間207次
6.臺東→樹林間405次(逢週六日一行駛)
7.臺東→樹林間411次
8.臺東→樹林間447次
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推 jefflin555 : 算起來如果真的開環島普悠瑪,不用九小時 10/27 20:40
→ jefflin555 : 而且還能停不少站 10/27 20:40
※ 編輯: OhmoriHarumi (1.165.13.245 臺灣), 10/31/2020 23:32:36