乘車日期：2020.10.17(六)
乘坐車次：3207次
乘坐區間：拔林→台南
乘坐車廂：50EMB864(第5車)
列車編組：(屏東)45ED863-50EMA863-50EP863-50EMB63
50EMB864-50EP864-50EMA864-45ED864(后里)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車3號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
拔 林 14:25:10到(晚1.8分)
14:26:23開(晚2.5分)
善 化 14:29:50到(晚1.8分)/1B，1A:128，2:6719
14:31:06開(晚2.0分)
南 科 14:33:05到(晚1.0分)
14:33:38開(晚1.3分)
新 市 14:38:18到(晚1.8分)
14:39:06開(晚1.5分)
永 康 14:41:57到(準點)/1，2B:3745
14:43:02開(準點)
大 橋 14:46:30到(準點)
14:47:15開(晚0.3分)
台 南 14:50:30到(晚0.5分)
14:52:18開(晚0.3分)
乘後心得：因為拍專列回送車的原故，許多人從拔林上車，讓車停了比平常久很多才開
運轉部份，可充份感覺到800的趕點功力，輕鬆追回誤點，最後小晚30秒進站
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