作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2020.10.09 229次 礁 溪→台 北
時間Wed Oct 28 14:53:58 2020
乘車日期：2020.10.09
乘坐車次：229
乘坐區間：礁溪→台北
乘坐車廂：TEM1020(第5車)
列車編組：40TED1010→40TEM1019→45TEP1010→40TEM1020
→40TEM1018→45TEP1009→40TEM1017→40TED1009
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車1號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
礁 溪:17:41:07到(準 點)
17:42:16開(晚0.3分)
頂 埔:17:44:41 (早0.3分)
頭 城:17:46:23到(早0.5分)
17:48:36開(晚0.5分)
外 澳:17:50:52 (早0.3分)
龜 山:17:52:44 (早0.3分)
大 溪:17:55:16 (早0.3分)
大 里:17:57:41 (早0.3分)
石 城:17:59:06 (早0.5分)
福 隆:18:02:03 (早0.5分)
K29+800~K30+050限速60
貢 寮:18:04:54 (準 點)
雙 溪:18:08:05 (準 點)
牡 丹:18:10:22 (早0.3分)
三貂嶺:18:13:13 (早0.3分)
猴 硐:18:16:02 (準 點)653次待避
瑞 芳:18:20:03到(準 點)
18:22:19開(晚0.3分)ATP*26秒
四腳亭:18:25:47 (早1.3分)
暖 暖:18:27:24 (早1.0分)
八 堵:18:29:27到(早1.0分)
18:32:22開(晚0.3分)被149次擋到18:52.0
七 堵:18:35:50 (晚0.8分)1241次待避
百 福:18:37:55 (晚1.0分)
五 堵:18:40:17 (晚0.8分)
機 外 18:42:18停
18:44:42開
汐 止:18:48:11 (晚8.3分)
汐 科:18:50:31 (晚8.0分)
南 港:18:54:46到(晚7.8分)2A
18:55:50開(晚7.8分)被149次擋到18:58.8
松 山:18:59:58到(晚8.0分)1B
19:01:19開(晚8.3分)
台 北:19:07:39到(晚7.8分)3B
19:09:10開(晚4.3分)
乘後心得：來礁溪搭這班車回台北時間剛好吃晚餐就又來捧場了，一開始就發現司機開得
很有氣勢，查了一下礁溪到頭城只比板上記錄慢3秒，猴硐到四腳亭就直接創記錄了，雙溪
到牡丹大概也差不多是了，即使其他路段都稍有放水，還是能準點或提早到站，不過八堵
之後因為加開5687次的關係路塞非常嚴重，但調度這樣也只能說不意外了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.67.100 (臺灣)
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※ 編輯: lytocean (114.36.67.100 臺灣), 10/28/2020 14:54:35
推 GodMune0608 : 改點之後這班要變成普悠瑪了 10/28 18:24
推 chiehboy : 感覺之後會晚點越來越嚴重 10/28 19:26
問題是這班車排的非常鬆，都是八堵後被亂擋才誤點的，以前用普悠瑪跑也很少誤點
推 nrl952006 : 好像記得228-229最初本就普悠瑪了 10/28 19:57
這幾年來換來換去的都跑過
推 zandy8551 : 228/229最初不是DMU嗎((逃 10/28 20:06
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 10/28/2020 21:09:50