[記錄] 2020.11.01 702次 枋 寮→林 邊

[u10000108 (1032自強)]

乘車日期：2020.11.01(日)
乘坐車次：702次
乘坐區間：枋寮→林邊
乘坐車廂：40FP10058(第6車)
列車編組：(新左營)E223-45PBK32602-40FP10058-40FP10019-40FP10026-
          40FP10047-40FPK10020-40FP11001(台東)
列車噸數：381噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車7號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻

枋  寮 09:07:09到(晚1.3分)/2A，2B:3064
       09:21:27開(晚3.5分)
東  海 09:25:33  (晚3.5分)
佳  冬 09:27:45  (晚3.8分)
林  邊 09:31:26到(晚3.5分)/2A，1:303
       09:32:48開(晚0.8分)

乘後心得：潮枋段電頭莒光首乘，比起以前柴頭拉的，似乎少了點什麼

運轉部份，702一樣遇到的老問題就是換頭時間不夠，車子接電已是09:20的事情，所以一
樣晚進林邊，影響303次

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※ 編輯: u10000108 (223.136.230.146 臺灣), 11/17/2020 10:31:59
推 pbs1004     : 那天我在303次上，比你們早一分鐘就停在月台上……
推 pbs1004     : 我覺得303可以晚個3-5分開車，反正現在跟以前比排點
→ pbs1004     : 鬆了快10分鐘，路線也只差在潮州、林邊、枋寮各多
→ pbs1004     : 拐一次岔
推 pbs1004     : 不然以當天搭乘經驗來看屏東晚1分開南州就開到提早1
→ pbs1004     : 分，除非702次準點到林邊 不然303次應該會天天上演
→ pbs1004     : 在林邊停車等702吧~_~