→ nrl952006 : 強迫「誤」點 01/06 20:41
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/06/2021 22:15:35
乘車日期：2020.12.24
乘坐車次：421
乘坐區間：台東→花蓮
乘坐車廂：TEP1002(第6車)
列車編組：40TED1002→40TEM1003→45TEP1002→40TEM1004
→40TEM1002→45TEP1001→40TEM1001→40TED1001
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:13:10:14開(晚0.3分)3B，307次13:08:38(晚1.8分)到3A，1A:412，2A:754次
西正線，13:13:26交會2次(約早1.0分)
山 里:13:15:24 (早0.5分)
鹿 野:13:18:36 (早0.5分)
瑞 源:13:22:03 (準 點)
K136+050~K135+900限速40
瑞 和:13:23:54 (晚0.5分)
關 山:13:27:29 (晚0.5分)
海 端:13:30:33 (晚0.5分)
池 上:13:33:28 (晚0.5分)
富 里:13:36:43 (晚0.3分)
東 竹:13:39:41 (晚0.3分)
東 里:13:42:37 (準 點)西正線
機 外 13:46:36停，13:47:39交會420次(晚3.0分)
13:47:59開
玉 里:13:49:33到(晚2.5分)2A
13:50:38開(晚1.8分)ATP*30秒
三 民:13:57:02 (晚1.0分)
西正線，14:01:03交會422次(約晚4.8分)
瑞 穗:14:01:40 (晚1.3分)
富 源:14:06:03 (晚1.0分)
大 富:14:07:29 (晚1.0分)
光 復:14:11:04 (晚1.0分)
西正線，14:11:54交會4534次
萬 榮:14:13:54 (晚1.0分)
鳳 林:14:16:14 (晚0.3分)
K28+910~610限速40
南 平:14:19:09 (晚0.8分)出站拐西正線
林 榮:14:21:09 (晚1.3分)
14:23:19交會222次(晚1.0分)
豐 田:14:24:03 (晚1.0分)
14:25:04交會642次(晚1.0分)
壽 豐:14:25:24 (晚0.5分)653次1A待避
平 和:14:26:16 (晚0.3分)
志 學:14:27:40 (晚0.3分)
吉 安:14:32:11 (晚0.3分)
花 蓮:14:35:11到(早0.8分)3A，2A:324，3B:177次。
14:40:15開(晚0.3分)
乘後心得：雖然這次的重點是南迴線，但是為了行程需要還是來搭一段421次，這天運氣
蠻好遇到不錯的司機，像是台東→山里沒看過這麼快的記錄，志學到平和、吉安到花蓮
則是追平板上記錄，其他段雖然實力都還有保留但幾乎都在水準之上，唯獨奇怪的是玉里
居然跟420次同樣進2A因此就強迫誤點，好在後來就沒有其他鳥事，因此改回TEMU後還真
的首次搭到花蓮提早到的421次，真的太難得了~
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※ 編輯: lytocean (114.36.68.46 臺灣), 01/05/2021 22:33:36