乘車日期：2021.01.15
乘坐車次：422
乘坐區間：台東→高雄
乘坐車廂：TEMB2002(第4車)
列車編組：40TED2001→40TEMA2001→45TEP2001→40TEMB2002
→40TEMB2004→45TEP2002→40TEMA2003→40TED2002
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
PS:420次15:06:40(晚5.8分)到1A
台 東:15:09:35到(晚3.5分)2B，1A:420，1B:710，2A: 318，3A:311，3B:431次
15:11:24開(晚1.5分)
康 樂:15:17:47停(_______)3股，3513次1B交會
15:17:54開(_______)
知 本:15:22:13 (晚4.3分)
三 和:15:24:18
太麻里:15:28:52 (晚3.8分)
香 蘭:15:31:57
金 崙:15:35:17 (晚3.8分)7801次1A交會
多 良:15:36:53
瀧 溪:15:39:36 (晚3.5分)
富 山:15:41:43
大 武:15:46:08 (晚3.3分)
古 莊:15:47:54 (晚1.5分)西正線
中央隧道15:52:37進15:56:35出(3分58秒)15:54:53交會707次
中 央:15:56:37 (準 點)
枋 野:15:58:44 (早0.8分)
枋 山:16:03:09 (早0.8分)
內 獅:16:06:03 (早1.0分)
加 祿:16:07:53 (早1.0分)
枋 寮:16:12:21 (早0.8分)2A通過，3月台:168次(EMC1204-1203)
東 海:16:15:17 (晚0.3分)
佳 冬:16:18:11停(晚0.3分)2B，交會3071次16:18:15(早0.3分)到2A
16:18:49開(早0.8分)
林 邊:16:21:52 (早1.8分)進站拐西正線
16:23.8-25.5被3078次擋
鎮 安:16:24:12 (早0.8分)
南 州:16:26:26 (早1.5分)3078次2B待避
崁 頂:16:27:37 (早2.0分)
潮 州:16:31:01到(早2.0分)2A
16:34:21開(晚0.3分)
竹 田:16:36:55 (早0.5分)
西 勢:16:38:38 (早0.8分)
麟 洛:16:39:50 (早1.3分)
歸 來:16:40:55 (早1.0分)
16:41.8-43.0被3242次擋
屏 東:16:43:58到(準 點)2A，1A:3248次
16:46:27開(晚0.5分)
六塊厝:16:48:21 (晚0.3分)
16:49.0-49.5被3242次小擋
九曲堂:16:51:09 (晚0.8分)3242次待避
後 庄:16:53:11 (晚0.8分)
鳳 山:16:55:04 (準 點)
正 義:16:55:46 (早0.3分)
科工館:16:56:39 (早0.3分)進站被144次擋到高雄
民 族:16:57:42 (早0.3分)
高 雄:17:00:19到(早0.8分)2A
17:04:09開(晚0.3分)
乘後心得：首航那天據友人報422在瑞芳交會411次因此誤點不少，但後來調度員都改選擇
犧牲411次，因此這天也只有再被420次雷到但誤點比上次少很多，且運氣很好的是這次的
司機開得蠻好的，除了少數幾段之外幾乎都破記錄，唯獨因為早1分加祿到東海有明顯的
放水，雖然之後都又被擋，但都在遇期之內且高雄站還早了0.8分到，雖然搭乘時間沒能
贏上次但至少內容跟結果都還蠻不錯的~
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