→ MickeyDisney: 神調度...是指待避3071? 01/26 14:24
乘車日期：2021.01.23
乘坐車次：3197次 區間電車
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：ED841
列車編組：EMU841+842
列車噸數：8C
本務機 ：ED841
牽引種別：區間電車 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED841本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 東正線 k357+000km~k357+210km 限速: 60km/hr
中洲 ~ 大湖 東西線 k370+940km~k371+000km 限速: 40km/hr
路竹 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 12:58.40 (晚 8分40秒) 115 delay
水 上 13:03 (晚 8分) 13:03.35 (晚 8分 5秒)
南 靖 13:05.55 (晚 7分55秒) 13:06.25 (晚 7分55秒)
後 壁 13:10.25 (晚 6分55秒) 13:11.05 (晚 7分 5秒)
新 營 16.05 (晚 6分 5秒) 17.10 (晚 5分10秒)
柳 營 20.05 (晚 5分 5秒) 20.35 (晚 5分 5秒)
林鳳營 24.35 (晚 5分35秒) 25.15 (晚 5分45秒)
隆 田 29.30 (晚 5分30秒) 30 (晚 5分)
拔 林 32.15 (晚 4分45秒) 32.50 (晚 4分50秒)
善 化 36.35 (晚 4分35秒) 38.50 (晚 5分50秒) 交會3734
南 科 41.30 (晚 5分30秒) 42.05 (晚 5分35秒)
新 市 45.30 (晚 5分) 46.15 (晚 3分45秒)
永 康 50.05 (晚 3分 5秒) 50.45 (晚 2分45秒)
大 橋 53.50 (晚 2分20秒) 54.30 (晚 2分30秒)
台 南 57.20 (晚 2分20秒) 58.20 (晚 1分20秒)
保 安 14:03.45 (晚45秒) 14:04.20 (晚50秒)
仁 德 6 (晚30秒) 6.35 (晚35秒)
中 洲 8.55 (早 5秒) 9.30 (準點)
大 湖 13.05 (晚 5秒) 13.45 (晚15秒)
路 竹 16.35 (早25秒) 17.30 (準點)
岡 山 22.50 (早 1分10秒) 25.20 (晚20秒)
橋 頭 28.50 (晚20秒) 29.25 (晚25秒)
楠 梓 32.45 (晚15秒) 33.45 (晚15秒)
新左營 37.25 (早35秒) 39.35 (晚35秒)
左 營 41.40 (晚10秒) 42.10 (晚10秒)
內 惟 43.45 (晚15秒) 44.20 (晚20秒)
美術館 46.15 (早45秒) 52.05 (晚 5秒)
鼓 山 53.45 (早 1分15秒) 55.35 (晚 5秒)
三塊厝 57.55 (早 5秒) 58.35 (晚 5秒)
高 雄 15:00.25 (晚25秒) 15:08.55 (晚 7分55秒) 待避117
民 族 11 (晚 8分) 11.30 (晚 8分)
科工館 12.55 (晚 7分55秒) 13.25 (晚 7分25秒)
●
正 義 15.40 (晚 7分10秒) 16.15 (晚 7分15秒)
鳳 山 18.30 (晚 7分30秒) 25 (晚13分) 待避3071
●
後 庄 28.40 (晚13分10秒) 29.10 (晚13分10秒)
●
九曲堂 32.50 (晚13分20秒 34.45 (晚14分15秒)
●
六塊厝 38.30 (晚14分) 39 (晚14分)
屏 東 41.40 (晚13分40秒) 42.20 (晚13分20秒)
歸 來 44.45 (晚12分45秒) 45.15 (晚12分45秒)
麟 洛 47.20 (晚12分20秒) 47.50 (晚12分20秒)
西 勢 50.05 (晚12分 5秒) 50.40 (晚11分40秒)
竹 田 53.40 (晚11分10秒) 54.10 (晚11分10秒)
潮 州 58.40 (晚10分40秒)
乘後心得：
遇到豬隊友 神調度...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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