乘車日期：2021.01.17
乘坐車次：408次太魯閣號
乘坐區間：臺北→臺東
乘坐車廂：40TEM1022
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺北 07:3?:??到(？?.?分)(4A)
07:40:29開(晚0.5分)
松山 07:46:12到(晚0.3分)(2A)
07:47:40開(晚0.8分)
南港 07:50:00 (晚0.5分) 南港→七堵走中正線
汐科 07:52:39 (晚0.8分)
汐止 07:53:33 (晚0.5分) 超越4148次
五堵 07:54:29 (晚0.5分)
百福 07:56:18 (晚0.3分)
七堵 07:58:31 (晚0.5分) 272次停2B月臺待避
八堵 08:00:26 (晚0.5分)
暖暖 08:01:46 (晚0.3分)
四腳亭 08:03:39 (晚0.8分)
瑞芳 08:07:24 (晚1.0分) 慢行1
猴硐 08:11:45 (晚1.8分)
三貂嶺 08:14:24 (晚2.0分)
牡丹 08:16:57 (晚1.5分)
雙溪 08:19:27 (晚1.5分)
貢寮 08:22:27 (晚1.5分)
福隆 08:24:28 (晚1.0分)
石城 08:27:17 (晚1.3分)
大里 08:28:42 (晚0.8分)
大溪 08:31:10 (晚0.8分)
龜山 08:33:31 (晚0.5分)
外澳 08:35:24 (晚0.5分)
頭城 08:37:03 (準 點) 被82次擋到礁溪
頂埔 08:38:17 (早0.3分)
礁溪 08:41:31 (晚1.0分) 82次停2B月臺待避，慢行2
四城 08:44:32 (晚1.5分)
宜蘭 08:46:24 (晚1.5分) 被4138次擋到羅東
二結 08:50:19臨時停車 (B )
08:50:48開(晚2.8分)
中里 08:51:43 (晚2.8分)
羅東 08:52:54 (晚3.0分) 4138次停2B月臺待避
冬山 08:55:24 (晚3.0分)
新馬 08:57:42 (晚2.8分)
蘇澳新 08:58:24 (晚2.5分)
永樂 09:01:33 (晚2.5分)
東澳 09:04:31 (晚2.5分)
南澳 09:09:32 (晚3.5分)
武塔 09:11:32 (晚3.5分)
漢本 09:17:40 (晚3.3分)
和平 09:19:41 (晚3.3分)
和仁 09:23:24 (晚3.0分)
崇德 09:28:18 (晚2.3分)
新城 09:30:48 (晚1.8分)
景美 09:33:18 (晚1.8分)
北埔 09:36:24 (晚1.5分)
花蓮 09:39:55到(晚1.0分)(2B)
09:42:28開(晚0.5分)
吉安 09:46:26 (晚0.5分)
志學 09:51:18 (晚0.8分)
平和 09:52:46 (晚0.8分) 壽豐進站拐道岔
壽豐 09:54:14 (晚0.8分) 交會4517次
豐田 09:55:54 (晚1.0分)
林榮新光 09:58:54 (晚1.0分)
南平 10:00:24 (晚1.5分) 慢行3
鳳林 10:03:16 (晚1.8分)
萬榮 10:05:39 (晚1.8分)
光復 10:08:24 (晚1.5分)
大富 10:12:03 (晚1.0分)
富源 10:13:33 (晚1.0分) 瑞穗進站拐道岔
瑞穗 10:19:18 (晚2.3分)
三民 10:24:39 (晚2.8分) 三民出站拐道岔
玉里 10:32:13到(晚3.3分)(2A)交會4521次
10:33:25開(晚2.5分)
東里 10:37:15 (晚1.8分)
東竹 10:40:03 (晚1.5分)
富里 10:43:03 (晚1.5分)
池上 10:46:24 (晚1.5分)
海端 10:49:24 (晚1.5分)
關山 10:52:28 (晚1.5分) 交會303次
瑞和 10:56:03 (晚1.5分)
瑞源 10:58:03 (晚2.0分) 慢行4
鹿野 11:01:09 (晚2.3分)
山里 11:04:48 (晚1.3分) 山里出站拐道岔
臺東 11:11:03到(晚1.0分)(2B)
慢行路段：
1.瑞芳＝猴硐間東正線/K12+150~350/自109.12.13即時起/時速40公里
2.礁溪＝四城間東正線/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
時速65公里
3.南平＝鳳林間路線/K28+610~910/109.10.13 05:30~110.03.31 05:30/時速40公里
4.瑞源站主正線及西副正線之南端站端路線/K135+900~K136+050/
109.12.22 05:00~110.01.06 05:00/時速40公里
乘後心得：
這天408次無論是花蓮以前還是花蓮以後的司機，開得都算是好壞互見。
花蓮以前雖然被82次跟4138次擋，尤其還被4138次擋到在二結臨時停車，
不過靠北迴線排點比較鬆，最後是誤點1分鐘到花蓮。以這天的狀況來看，
被82次擋比較沒辦法，因為沒有適合提早待避的車站。
不過4138次應該是可以提早在宜蘭待避408次。另外由於要與301次會車，
調度員讓301次在瑞穗→三民雙線區間直線通過，而讓408次拐道岔，
因而使得408次又出現誤點增加的情況。以301次跟408次的排點，
似乎都沒有預留拐道岔來看，勢必會有一班車得犧牲掉準點才行。
不過即使沿途狀況不少，最後還是只誤點1分鐘到台東，算是可以接受的。
瑞源站的工程慢行台鐵網站是只公告到1月6日，不過這天經過還是有慢行。
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