乘車日期：2021.01.16
乘坐車次：326
乘坐區間：台東→新左營
乘坐車廂：TEMB2066(第4車)
列車編組：40TED2033→40TEMA2065→45TEP2033→40TEMB2066
→40TEMB2068→45TEP2034→40TEMA2067→40TED2034
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車17號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:18:31:13到(早0.8分)2B
18:35:16開(晚0.3分)
康 樂:18:39:25 (準 點)
知 本:18:45:05到(準 點)1A，交會317次18:47:42(晚3.8分)到2A
交會127次18:52:38(晚4.8分)通過
18:53:11開(晚4.3分)ATP*35秒
三 和:18:56:40
太麻里:19:01:57到(晚3.0分)
19:03:01開(晚2.0分)
香 蘭:19:06:31
金 崙:19:10:51到(晚1.8分)約25上0下
19:11:52開(晚0.8分)
多 良:19:14:01
瀧 溪:19:17:10 (晚1.3分)
富 山:19:19:24
大 武:19:25:13到(晚1.3分)1B，交會713次19:25:45(晚0.8分)出1A
19:26:19開(晚0.3分)
古 莊:19:28:49 (早1.3分)西正線
中央隧道19:33:49進19:38:37出(4分48秒)
中 央:19:38:40 (早1.3分)
枋 野:19:40:44 (早2.3分)
枋 山:19:47:12停(_______)1股，交會323次19:47:29(晚1.5分)到2股
19:47:57(早1.0分)開
19:47:49開(_______)ATP*30秒
內 獅:19:52:06 (晚1.0分)
加 祿:19:54:09 (晚1.3分)
枋 寮:19:58:58到(晚1.0分)2A，2B:129B次
20:00:38開(晚1.8分)ATP*21秒
東 海:20:03:41 (晚1.8分)
佳 冬:20:05:30 (晚1.5分)
林 邊:20:08:33到(晚1.5分)2B，交會3029次20:09:16(晚0.3分)出2A
20:09:47開(晚1.8分)
K52+300~200限速80
鎮 安:20:12:30 (晚1.5分)
K49+600~500限速80
南 州:20:15:42到(晚1.8分)
20:16:24開(晚1.5分)ATP*22秒
崁 頂:20:18:28 (晚1.0分)
潮 州:20:21:54到(晚1.0分)2A，373次1B交會，2B:3278次
20:22:46開(晚0.8分)
竹 田:20:25:26 (準 點)
西 勢:20:27:20 (早0.3分)
麟 洛:20:28:39 (早0.3分)
歸 來:20:29:50 (早0.3分)
屏 東:20:32:10到(晚0.3分)2A，2B:156次
20:34:23開(晚0.5分)
六塊厝:20:36:11 (晚0.3分)
九曲堂:20:39:04 (晚0.5分)
後 庄:20:41:29 (晚1.0分)
鳳 山:20:44:31到(晚1.0分)2A
20:45:42開(晚0.8分)
正 義:20:46:57 (晚0.5分)
科工館:20:48:05 (晚0.5分)
民 族:20:48:41 (晚0.3分)
高 雄:20:50:14到(晚0.3分)2A
20:53:33開(晚0.5分)
三塊厝:20:54:56 (晚0.5分)
鼓 山:20:56:06 (晚0.5分)
美術館:20:56:45 (晚0.3分)
內 惟:20:57:34 (準 點)
左 營:20:58:13 (早0.3分)
新左營:21:00:58到(準 點)3B，1月台:3033次
乘後心得：兩個月前搭這班車還是柴聯，升級之後當然也要來體驗一下，一開始就正常開
，交會127次誤點之後到金崙都還蠻拼的，之後就開得比較隨興，比較厲害的是枋寮、南州
出站被ATP擋的秒數還蠻少的，個人覺得枋寮→東海、南州→崁頂要打破應該很難，竹田到
高雄就在經濟運轉為主，好在高雄之後排點比較剛好有認真衝上去，最後還是能小提早到
終點，算是蠻不錯的結局。
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