推 nrl952006 : 嗯？請問大大是不是隔一天與版主和我恰巧搭310？ 01/27 16:07
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/22/2021 16:19:30
乘車日期：2021.01.16
乘坐車次：327
乘坐區間：新左營→台東
乘坐車廂：TED2033(第1車)
列車編組：40TED2034→40TEMA2067→45TEP2034→40TEMB2068
→40TEMB2066→45TEP2033→40TEMA2065→40TED2033
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車34號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
新左營:21:30:20開(晚0.3分)3B
左 營:21:32:24 (早0.5分)
內 惟:21:33:24 (早0.5分)
美術館:21:34:20 (早0.8分)
鼓 山:21:35:00 (早1.0分)
三塊厝:21:36:11 (早1.3分)
高 雄:21:37:27到(早1.5分)1A，3282次21:42.3(晚0.3分)到2A
21:42:13開(晚0.3分)
民 族:21:43:54 (準 點)
科工館:21:44:31 (早0.5分)
正 義:21:45:41 (早0.3分)
鳳 山:21:47:23到(早0.5分)1B，328次21:47:18(早0.8分)到2A
21:49:44開(晚0.8分)
後 庄:21:52:47 (晚0.3分)
九曲堂:21:55:08 (晚0.3分)3261次待避
六塊厝:21:57:56 (晚0.5分)
屏 東:21:59:51到(早0.3分)1B
22:02:03開(準 點)
歸 來:22:05:10 (晚1.3分)
麟 洛:22:06:11 (晚1.3分)
西 勢:22:07:34 (晚1.0分)
竹 田:22:09:26 (晚1.0分)
潮 州:22:12:27到(晚0.5分)1B
22:13:26開(晚0.5分)ATP*70秒?
崁 頂:22:17:46 (晚0.3分)
南 州:22:20:05到(準 點)5下0上
22:21:06開(準 點)ATP*37秒，西正線
K49+500~600限速80
22:24:13交會332次
鎮 安:22:24:20 (晚0.3分)
K52+200~300限速80
林 邊:22:27:12到(晚0.3分)2A，14下0上
22:28:12開(晚0.3分)
佳 冬:22:31:21 (晚0.3分)3348次交會
東 海:22:33:00 (晚0.5分)
枋 寮:22:36:10到(晚0.3分)2A，約15下0上
22:37:18開(晚0.3分)ATP*31秒
加 祿:22:41:53 (晚0.5分)
內 獅:22:43:56 (晚0.5分)
枋 山:22:47:04 (晚0.5分)
枋 野:22:51:39 (晚0.8分)
中 央:22:53:53 (晚0.5分)西正線
中央隧道22:53:58進22:58:21出(4分23秒)
古 莊:23:03:36 (晚1.0分)
大 武:23:06:25到(晚1.0分)3下1上
23:07:30開(晚0.5分)
富 山:23:13:00
瀧 溪:23:15:13 (晚0.8分)
多 良:23:18:18
金 崙:23:19:57 (晚1.0分)
香 蘭:23:23:29
太麻里:23:27:18到(晚0.8分)1下0上
23:28:29開(晚0.5分)ATP*33秒
三 和:23:34:02
知 本:23:37:19到(晚0.8分)8下0上
23:38:25開(晚0.5分)ATP*51秒
康 樂:23:43:07 (晚0.5分)
台 東:23:47:37到(早0.5分)2B，3A:4517，3B:405次
乘後心得：當然也是有去有回，把南迴線的普悠瑪號班次都搭完就對啦!這班車潮州之前
排蠻鬆除了少數幾段快之外多數經濟運轉是在預料之內，且跟305次的司機蠻像屏東線還
開得蠻正常，進入南迴線多數路段都開蠻慢的，且枋寮到知本排點其實不鬆沒認真開就
會倒貼，而這天327次枋寮到大武差點跑輸貼表的DMU，瀧溪到太麻里也跑輸301次PP，好
在太麻里之後有回過神來，因此最後還是提早到終點站。
話說以前搭兩遍柴聯的327次司機就開得蠻差的，而現在改普悠瑪也是這樣，真不
曉得是巧合?還是末班車的司機都開得很悠閒呢?
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