乘車日期：2021.01.17
乘坐車次：2046
乘坐區間：樹林→台北
乘坐車廂：EM527
列車編組：45EMC527→45EP527→45ET527→45EM527
→45EMC526→45EP526→45ET526→45EM526(機電改造車)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
樹 林:23:15:28到(晚8.5分)2A，1A:443B次，2B:247次
23:16:07開(晚8.0分)ATP*14秒
浮 洲:23:18:42 (晚8.3分)
板 橋:23:21:33到(晚8.5分)1A
23:22:21開(晚8.3分)ATP*32秒
萬 華:23:26:28 (晚7.5分)
台 北:23:30:14到(晚7.3分)4A
23:31:08開(晚6.3分)
乘後心得：第2次搭到機電改造車也是首次搭2046次就遇到，從150次晚10分就知道2046次
有被影響，但可惜的是只有樹林到浮洲還不錯快之外，其他段都是偏慢的說，因此沒怎麼
發揮出實力，但即使如此還是能稍微趕點就是。
話說1200元的TRpass之旅就到此為止啦!下一次開可能要好一陣子後了...
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