乘車日期：2021.03.21
乘坐車次：4027
乘坐區間：七堵→台北
乘坐車廂：EMC719(第1車)
列車編組：45EMC720→45EP720→40ET720→45EM720
→45EM719→40ET719→45EP719→45EMC719
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
PS:4189次17:50:57(晚3.0分)到1A，待避425次17:53.5(晚3.0分)超越
17:55:11(晚3.3分)開
七 堵:17:58:58到(晚4.0分)1A，待避227次18:01.0(晚3.0分)超越，3B:147次
18:02:59開(晚5.0分)
百 福:18:07:10 (晚5.8分)站內幾乎停車，被擋到18:09.0
五 堵:18:10:19 (晚6.3分)
汐 止:18:12:17 (晚6.8分)拐2股，4189次1A待避
汐 科:18:14:01 (晚7.0分)
南 港:18:17:51到(晚6.8分)2A
18:18:57開(晚6.0分)
松 山:18:21:40到(晚4.8分)1B
18:22:46開(晚4.8分)
台 北:18:28:00到(晚3.0分)3A
18:29:33開(晚1.5分)
乘後心得：這天是星期日4027次要待避227次搭起來可猜到不會太平淡，誤點進站可想而知
是被425次拖累，而七堵開車後撇開被擋外加調度出包汐止拐2股通過，好在司機雖然沒貼
表但也開得蠻不錯快的，沒意外板橋就能準點開出，假如汐止沒拐的話台北就能準點開車
了，但可見其他日子的話點真的太鬆了。
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