[記錄] 2021.05.20 411次 光 復→台 北

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2021.05.20
乘坐車次：411
乘坐區間：光復→台北
乘坐車廂：TEM1017(第2車)
列車編組：40TED1010→40TEM1019→45TEP1010→40TEM1020
        →40TEM1018→45TEP1009→40TEM1017→40TED1009
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過2車車燈或月台相對位置的時間。

PS:402次08:55.8(晚8.8分)通過，4517次顯示晚14分


光  復:09:08:49到(早1.3分)
       09:10:57開(準   點)ATP*34秒；西正線
萬  榮:09:14:31  (早0.5分)
K35+???~K33+???限速30
鳳  林:09:22:16到(晚3.3分)
       09:22:56開(晚3.0分)
K30+750~850限速40
南  平:09:26:19  (晚2.8分)東正線
                          09:26:37交會406次(晚1.0分)
林  榮:09:27:32  (晚2.5分)
豐  田:09:30:24  (晚2.5分)
壽  豐:09:31:57  (晚2.0分)出站拐單線
平  和:09:33:18  (晚2.3分)
志  學:09:34:42  (晚2.3分)
吉  安:09:39:05  (晚2.0分)
花  蓮:09:41:58到(晚1.0分)3A，408次2B交會09:43:13(晚1.3分)開，2A:308，3B:561次
       09:44:13開(晚0.3分)ATP*49秒
北  埔:09:48:02  (早0.5分)
景  美:09:51:08  (早0.3分)
新  城:09:53:42  (早0.3分)4161次待避
崇  德:09:56:13  (早0.3分)7555次待避
K51+530~280限速30
和  仁:10:02:37  (晚0.5分)
和  平:10:06:20  (晚0.3分)
漢  本:10:08:21  (晚0.3分)
新觀音隧道10:08:52進10:13:42出(4分50秒)
武  塔:10:14:31  (準   點)7415次待避
南  澳:10:16:37  (早0.5分)
東  澳:10:20:24  (早0.5分)
永  樂:10:23:16  (早0.8分)
蘇澳新:10:26:26  (早0.5分)
新  馬:10:27:04  (早1.0分)
冬  山:10:29:22  (早1.3分)
羅  東:10:32:32到(早1.5分)
       10:36:08開(晚0.3分)
中  里:10:37:45  (晚0.3分)
二  結:10:38:29  (準   點)
                          10:39.8-43.5被407擋
宜  蘭:10:44:51到(晚2.8分)
       10:45:48開(晚1.8分)ATP*48秒，被407次擋到四城
四  城:10:49:38  (晚2.8分)
K65+780~320限速65
礁  溪:10:52:52  (晚3.3分)407次待避，2B:4154次
頂  埔:10:54:52  (晚3.3分)
頭  城:10:56:01  (晚3.0分)
外  澳:10:57:39  (晚2.8分)
龜  山:10:59:30  (晚2.5分)
大  溪:11:01:53  (晚2.5分)
大  里:11:04:18  (晚1.8分)
石  城:11:05:41  (晚1.8分)
K32+850~750限速45
福  隆:11:09:22  (晚2.3分)
K29+800~500限速65
貢  寮:11:12:03  (晚2.5分)
雙  溪:11:15:09  (晚2.3分)
牡  丹:11:17:26  (晚1.5分)
                          11:17.8-20.3被4818干擾慢行
三貂嶺:11:21:15  (晚2.3分)
猴  硐:11:23:58  (晚2.3分)
K12+350~150限速60
瑞  芳:11:27:49  (晚2.8分)1:1177次，3:4172次
四腳亭:11:30:47  (晚1.8分)
暖  暖:11:32:17  (晚1.8分)
八  堵:11:33:33  (晚1.5分)
七  堵:11:35:15  (晚1.3分)2193次待避，2C:4722，4B:108次
百  福:11:37:09  (晚1.3分)
五  堵:11:39:08  (晚1.3分)
汐  止:11:40:09  (晚0.8分)站內被123次擋到南港
汐  科:11:41:31  (晚0.5分)
南  港:11:45:43到(晚0.8分)2A
       11:46:59開(晚1.0分)ATP*40秒，出站時110次(準點)進1B
松  山:11:50:31到(晚0.5分)1B
       11:52:13開(晚0.3分)
台  北:11:57:12到(早1.8分)3A，123次11:58:22(晚0.3分)出3B
       12:04:18開(晚0.3分)車門全關14秒才開車



乘後心得：搭這班車運氣真的超好，調度員選擇了讓402次臨停富源交會換取411次的和平
，且因為萬榮=鳳林間切換點內整段慢行30使得411次晚了3分從鳳林開，而411次的司機也
開得非常快，林榮之後除了豐田到壽豐之外至少都追平記錄了，其中志學到花蓮很確定是
破記錄的快，加上調度員的照顧之下411次花蓮只晚1.0分到而已。
    花蓮之後的司機雖然沒這麼貼表但也開得比平常快，只有永樂到蘇澳新有明顯放水，
其中東澳到永樂、新馬到冬山、大里到石城這3段應該沒破也追平記錄了，只能說好在有
被誤點的4818次干擾，不然縱貫線也只會被123次擋得更慘，反正最後台北還是早1.8分到
，可說搭這班車回台北真的選對車了~

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→ nrl952006   : 原本有出門預計不是207就是這411了......
推 Johnnyyang  : 411的排點用滷蛋跑來說實在是非常鬆
因為考量到普悠瑪必在TEMU速70-125必須-10Km/h故排點要統一放鬆，太魯閣不用降速
當然是顯得鬆了，但順便一提前一天搭170次的時候看到411次外澳約晚22.0分通過
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/23/2021 22:18:20
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/23/2021 22:20:37
推 GodMune0608 : 這天411為什麼是用太魯閣跑啊？
411次從去年12/23起就是太魯閣啊(除非代打)，昨天我搭323次關山交會的421B次就是
要回送台東當今天的411次的
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/23/2021 22:29:20
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/23/2021 22:31:49
推 nrl952006   : 我以為要拿248的編組跑...
248次隔天要跑207
推 Johnnyyang  : 感覺現在東線即使用普悠瑪來跑都還是很鬆
沒錯是很鬆，追趕空間不少；但若司機鬼混又是另一回事了
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/24/2021 12:08:31
推 nrl952006   : 沒啊 448-5981-207 248-411A-411本來以為是這樣
→ nrl952006   : 結果誰知道直接調421編組跑... 話說週三也有嗎？
翻FB社團實際運用是448-5981-426A-426......
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/24/2021 15:06:59
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 06/08/2021 12:22:22