[記錄] 2021.07.04 426次 樹 調→花 蓮

[ednuta ( )]

乘車日期：2021.07.04
乘坐車次：426
乘坐區間：樹調→花蓮
列車編組：40TED1015→40TEM1029→45TEP1015→40TEM1030
        →40TEM1032→45TEP1016→40TEM1031→40TED1016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：TED1016 本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過8車車燈或月台相對位置的時間。


樹  調:12:26:21開(晚2.3分)
樹  林:12:31:35到(晚1.5分) 2B
       12:38:22開(晚0.3分)
浮  洲:12:42:12  (早0.3分)
板  橋:12:45:15到(晚0.3分) 1B
       12:46:24開(晚0.5分)
萬  華:12:49:51  (早0.3分)
台  北:12:53:23到(早0.5分) 4B
       12:58:24開(晚0.5分)
松  山:13:03:59到(準   點) 2A
       13:05:19開(晚0.3分)
南  港:13:07:03  (早0.5分) 中正線
汐  科:13:09:38  (早0.3分)
汐  止:13:10:27  (早0.5分)
五  堵:13:11:18  (早0.8分)
百  福:13:13:00  (早1.0分)
七  堵:13:14:55  (早1.0分)
八  堵:13:16:32  (早1.5分)
暖  暖:13:17:41  (早1.8分)
四腳亭:13:19:25  (早1.5分)
瑞  芳:13:22:45  (早1.8分)
K12+150~350限速50
猴  硐:13:26:18  (早1.8分)
三貂嶺:13:28:51  (早1.8分)
牡  丹:13:31:24  (早2.0分)
雙  溪:13:33:50  (早2.3分)
貢  寮:13:36:45  (早2.3分)
福  隆:13:38:59  (早2.5分)
K32+534~834限速80
石  城:13:41:54  (早2.5分)
大  里:13:43:16  (早2.8分)
大  溪:13:45:42  (早2.8分)
龜  山:13:48:04  (早3.0分)
外  澳:13:49:53  (早3.0分)
頭  城:13:51:38  (早3.3分)
頂  埔:13:53:00  (早3.5分)
礁  溪:13:54:52  (早3.8分)
K65+320~780限速65
四  城:13:57:40  (早3.3分)
宜  蘭:13:59:39  (早3.3分)
二  結:14:02:27  (早3.5分)
中  里:14:03:03  (早4.0分)
羅  東:14:04:04  (早4.0分)
冬  山:14:06:30  (早4.0分)
新  馬:14:08:41  (早4.3分)
蘇澳新:14:09:22  (早4.8分)
永  樂:14:12:17  (早4.8分)
東  澳:14:15:04  (早5.0分)
南  澳:14:18:51  (早5.3分)
武  塔:14:20:46  (早5.3分)
漢  本:14:26:52  (早5.8分)
和  平:14:28:54  (早5.5分)
和  仁:14:32:37  (早6.0分)
K51+300~600限速80
崇  德:14:37:52  (早6.3分)
新  城:14:40:25  (早6.5分)
景  美:14:42:53  (早6.5分)
北  埔:14:45:57  (早7.0分)
花  蓮:14:49:14到(早7.8分) 2B

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.35.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1625424063.A.352.html
※ 編輯: ednuta (39.10.35.227 臺灣), 07/05/2021 02:41:42
推 handsome8888: 早到有點扯XD
推 nrl952006   : 早到7.8分......
推 jht         : 我看到的不止是早7.8分到花蓮，而是出庫時慢2分。上
→ jht         : 級機務處長官很重視出庫慢分這件事。
→ ednuta      : 樹調因交會411次慢2分開 非出庫時間 樹調開車是號誌
→ ednuta      : 樓在決定的 號誌樓歸運務管轄
推 lytocean    : 這次運氣好沒被擋，就順利創花蓮早最多到的記錄了
推 jht         : 用字遣詞修正一下，應該是說，上面長官很care始發誤
→ jht         : 點這件事。當然，始發誤點不一定是機班的問題，有很
→ jht         : 多原因。
推 GodMune0608 : 太優質了吧 早7.8分
推 zx246800tw  : 早7.8分 666
推 Johnnyyang  : 真的狂
→ Johnnyyang  : 如果用普悠瑪跑應該沒辦法早那麼多？
推 nrl952006   : 好想搭可以早這麼多的太魯閣哦......
→ ednuta      : 普悠瑪沒辦法 光宜蘭線就不會早這麼多分了
→ lytocean    : 普悠瑪若司機願意飆的話，跑426花蓮還是有機會早4-5
→ lytocean    : 分到站，當然也要調度好天時地利人和就是
→ lytocean    : 畢竟一大堆地方速限都跟太魯閣號-10，肯定比較吃虧
→ d2241400    : 宜蘭線太魯閣115，普悠瑪110，就差不多是這樣了
→ bbad1238    : 這真的是天時地利人和XD   最常會出現的戰犯：224/
→ bbad1238    : 區間/貨列
推 Johnnyyang  : 貨列在北洄線很容易變主要戰犯吧
→ lytocean    : 因為就算同一班貨列，每天牽的噸數不同，調度員很難
→ lytocean    : 抓它的速度，更別說開到提早的客車被擋是難免
→ lytocean    : 最近一次搭421次和仁到南澳雙單超掉2班貨列，還把
→ lytocean    : 4032次害到在南澳拐2B交會貨列進站才開得出去XDD
推 shuanwang   : 太強了吧
→ d2241400    : 客車減少很多，常常和貨列完雙單，以前客車很多的
→ d2241400    : 時候就常常擋路
推 agh386690   : 疫情期間要待避426的車都停開了，當然可以一路順暢